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楼主: qq279526170

来自东欧的巨兽——捷克国宝TATRA T815 [复制链接]

耍娃儿已手机认证

超级版主

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21^#

发表于 2016-11-24 18:33:24 |只看该作者

qq279526170 发表于 2016-11-24 18:08
车辆铭牌 T815-2 来自捷克斯洛伐克

居然是原装

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love777 已手机认证

论坛元老

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22^#

发表于 2016-11-24 19:15:28 |只看该作者

好精彩！话说这车不适合南方吧，比较适合西伯利亚的极寒区域，风冷V8估计没一会水温表就会爆

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qq279526170 已手机认证

论坛元老

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23^#

发表于 2016-11-24 20:36:50 |只看该作者

两台车的空滤是不一样的，这原装太拖拉台是油滤，另一台是纸滤

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qq279526170 已手机认证

论坛元老

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24^#

发表于 2016-11-24 20:47:49 |只看该作者

太拖拉T815的动力系统不仅能安装自家引以为傲的12.7L 90°V8发动机、大功率的15.8L V10发动机以及强大的19L V12涡轮增压发动机，还能匹配其他发动机厂商如康明斯和道依茨的水冷发动机，然而最强大的T815是装有高达820马力的MTU发动机的车款

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east-flying 已手机认证

论坛元老

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25^#

发表于 2016-11-24 20:56:27 |只看该作者

一代名车啊，也是儿时的回忆！
小时候我家附近挖地基运土都除了这货就是黄河，爬坡能力大的吓人。

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qq279526170 已手机认证

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26^#

发表于 2016-11-24 21:01:35 |只看该作者

本帖最后由 qq279526170 于 2016-11-24 22:16 编辑

捷克原装太拖拉前轴头有两种形式，第一种是轴心有2颗螺丝，而另一种则一组同心圆

太拖拉错位布置的半轴有点让人不可思议，也就是说在一个车桥里，安装了两对盆角齿，为了不让它们打架，只好把两根半轴错开了51mm，避开干涉即左脚在后，右脚在前。理论上讲，这样的设计可以减少一半的盆角齿负载。另外，这种断开式车桥的轮间差速器并不在桥包中，而是被转移到了脊柱套管了，左右侧车轮分别由两套锥齿轮驱动，为了让这两套锥齿轮互不干涉，左右半轴在纵向错开了一定的距离，也就是说它的两个半轴并不在一个平面内。

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qq279526170 已手机认证

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27^#

发表于 2016-11-24 21:15:19 |只看该作者

太拖拉最让人们着迷的地方当然是其独门绝技脊管式车架和摆动半轴，独特的独立悬挂结构使其轮胎可以向内倾斜，除了越野性能十分逆天外，在空载行驶时轮胎与地面的接触面积也会减小，可以在非载重降低功耗和内侧轮胎磨损，但带来的一个缺点就是外侧轮胎严重吃胎，不过只要使用特制的轮胎，其轮胎磨损情况可以得到有效的改善。