来自东欧的巨兽——捷克国宝TATRA T815 [复制链接]

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发表于 2016-11-25 10:06:32 |只看该作者

这种专注于越野的复杂+鬼畜的幺蛾子车型，也就TATRA能做到了~

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发表于 2016-11-25 10:43:39 手机访问 |只看该作者

朱叶见发表于 2016-11-25 08:57
我觉得这个很简洁啊

从底盘构造的角度上说而不是驾驶室

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发表于 2016-11-25 10:46:08 手机访问 |只看该作者

yuxuan1122 发表于 2016-11-25 10:02
原来，一键启动不是什么高科技的设计，受教受教~

今天轿车的一键启动其实在几十年前的卡车上就有了，只不过以前还要先插入钥匙才能用

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发表于 2016-11-25 10:47:12 手机访问 |只看该作者

yuxuan1122 发表于 2016-11-25 10:06
这种专注于越野的复杂+鬼畜的幺蛾子车型，也就TATRA能做到了~

这也算是其独步武林的特色所在

palapala

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发表于 2016-11-25 13:20:00 |只看该作者

本帖最后由 palapala 于 2016-11-25 15:10 编辑

qq279526170 发表于 2016-11-24 17:44
有机玻璃材料的TATRA车标经历数十年风雨仍熠熠生辉

哪是熠熠生辉，是斑驳沧桑。
示廓灯没有玻璃，看不出是个灯。大灯怎么不找个圆灯配上呢
短前悬其实不是美国平头车特有的，当时许多日欧品牌也有这种设计。当年就流行这种风格。只不过是美国厂商不思进取，更新缓慢而已。

最后说一句：楼主辛苦了！！

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发表于 2016-11-25 15:00:36 |只看该作者

palapala 发表于 2016-11-25 13:20
哪是熠熠生辉，是斑驳沧桑。
转向灯没有玻璃，看不出是个灯。大灯怎么不找个圆灯配上呢
...

确实是斑驳沧桑啊

杭州卡车迷

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发表于 2016-11-25 20:53:27 |只看该作者

本帖最后由杭州卡车迷于 2016-11-25 20:55 编辑

qq279526170 发表于 2016-11-25 01:09
众所周知，来自北欧斯堪尼亚是公认的“公路之王”，那么来自东欧的太脱拉就是当之无愧的“越野之王”。太 ...

好想去实地感受一下，虽然太拖拉的名声在小时候就听说了，但南方县级市从来没见到过实车小时候最多的就是东风140自卸解放141的都很少。记得那时候看到红岩黄河单桥自卸就非常激动了。双桥车更是稀罕了，记得还都是半挂牵引车。脊柱车架，扭杆弹簧都是看了文字描述在脑海中想象的东西

点评

耍娃儿南方以前大把详情回复发表于 2016-11-25 21:57:25

耍娃儿已手机认证

超级版主

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发表于 2016-11-25 21:57:25 |只看该作者

杭州卡车迷发表于 2016-11-25 20:53
好想去实地感受一下，虽然太拖拉的名声在小时候就听说了，但南方县级市从来没见到过实车小时候最多的就是 ...

南方以前大把

Exceptional

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发表于 2016-11-25 22:44:25 |只看该作者

qq279526170 发表于 2016-11-24 22:03
两台车的自卸举升控制器也不相同（离合器踏板左侧）

十分简单且实用的手柄式操控。

Exceptional

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发表于 2016-11-25 22:56:09 |只看该作者

耍娃儿发表于 2016-11-25 00:20
这味，纯

是够纯，夹杂着牛粪味道 = 牛屁冲天！