这是泰坦么

Exceptional

east-flying 发表于 2016-8-23 00:08
最近奔驰没卖几台都，也不知道VIAB用的怎么样，特别是4060，好像就出货了2个？ ...

        配置VIAB 新款4060确实很少，但不止这2个，下面是俺拍的首辆入口的：


              


            

east-flying 已手机认证

Moby 发表于 2016-8-23 00:19
我一次都还没见过国内4060VIAB的，但是装VIAB已经是事实了，
首先主要是饱和了。。。。。加上价格错不多 ...

我看到的VIAB4060也是和4860一样的大件包了，不过这些都是去国外的，国内的VIAB 4060最近还真没见到

Moby

east-flying 发表于 2016-8-23 00:31
我看到的VIAB4060也是和4860一样的大件包了，不过这些都是去国外的，国内的VIAB 4060最近还真没见到 ...

E大的呢个柜子看起来像TITAN的，并不像奔驰自家改的，

east-flying 已手机认证

Exceptional 发表于 2016-8-23 00:31
配置VIAB 新款4060确实很少，但不止这2个，下面是俺拍的首辆入口的：

感谢前辈分享，不知最近还有无订单？4060/4860

east-flying 已手机认证

Moby 发表于 2016-8-23 00:28
我记得传动出问题了，奔驰派人去修的，串联时候出的问题，好像传动杆扭坏了 ...

奔驰串联车出过不少次这种事故了，不是干坏传动系就是拉坏大梁

Moby

Exceptional 发表于 2016-8-23 00:31
配置VIAB 新款4060确实很少，但不止这2个，下面是俺拍的首辆入口的：

这种柜子加旁边的银色小散热器不是TITAN首创的么，CTT好像没这种把？？力营的TITAN的改的就是这种



一直以为CTT只出这种柜子的。

east-flying 已手机认证

Moby 发表于 2016-8-23 00:30
我觉得即便车好，现在依维柯和曼的售后依然是硬伤，车子出现故障，维修站少，零配件不全，到货慢，并且会 ...

服务是个大麻烦，man的售后只能用呵呵两字形容，依维柯虽然服务店不多，但是他车的确质量比满man的好，用了十几年也不出什么问题，man就不行了，一个小毛病都要命，天天趴窝。
就连用man机的goldhofer也跟着一起倒霉，上次某公司的G板PPU发动机等个配件，一等就小半年

Moby

east-flying 发表于 2016-8-23 00:34
奔驰串联车出过不少次这种事故了，不是干坏传动系就是拉坏大梁

还是依维柯的发动机同步高端啊

east-flying 已手机认证

Moby 发表于 2016-8-23 00:37
这种柜子加旁边的银色小散热器不是TITAN首创的么，CTT好像没这种把？？力营的TITAN的改的就是这 ...

我估摸着就是VIAB上的那个散热器，放到4060上没地方了，TITAN只好丢侧面
现在看的话，如果CTT改的，不论48还是40，都是统一为一种大件包了，而泰坦的还是两种

Moby

east-flying 发表于 2016-8-23 00:38
服务是个大麻烦，man的售后只能用呵呵两字形容，依维柯虽然服务店不多，但是他车的确质量比满man的好，用 ...

曼配置蛮高的，干起活来也不含糊，再怎么着也比奔驰强悍，最大问题就是车子太娇贵，毛病不断，加上那啥的售后，所以一下吧大部分使用客户都给药死了，FE600提前退休的不在少数，力营的，周涛的，好似全都悉数提前退役了，剩下电力大件的大曼出勤率也不高坏了就是满常的等待，

依维柯还真没听人抱怨过坏什么的，只不过国人对依维柯大件不了解，甚至是鄙视，觉得奔驰曼甚至是沃尔沃假大件都是专业的大件品牌，（主要有750，加上会忽悠，特么假大件也安上钩子唬人）但是SIVI那代除了300吨的8X8，剩下的全是6X4 6x6战斗力比较弱，超载起来有点力不从心，车是没的说。

都走了，奔驰车多了，售后也完善了，现在这俩家伙在重返中国即便车拼得过奔驰，售后拼不过，销量恐怕还是上不去，骗几个用户上当，然后药死了，又一下回到解放前了。。。。。