继续发图：尼姑再入滇 - 永仁换流站首台变压器顺利送达！ [复制链接]

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发表于 2015-7-5 00:46:13 |只看该作者

Exceptional 发表于 2015-7-5 00:21
掀起呀你的头盔来，让我们看看您的脸，您的脸儿像车手啊，更像是一个汽车人！ ...

TOPGEAR 的STIG最经典的照片，神一样的人物，从来没摘下过头盔，

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发表于 2015-7-5 01:10:02 |只看该作者

east-flying 发表于 2015-7-4 22:48
这种车属于小批或者订单生产，似乎没有定型这一说，个体之间存在较大差异实属正常。
我感觉这车的发动机 ...

还是先一睹CAT C27 发动机裸机时的庞大身躯吧：

twin Cat.jpg

目前无论D75，D90 还是D100 均是标配CAT 发动机，当然若用户有特殊要求提出尼姑自然乐意接单，这便是
按订单设计、生产的优势；但没听说其序列产品中有D85。

Moby

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发表于 2015-7-5 01:11:29 |只看该作者

中特的第二版压载箱和我自己研发的压载箱差不多。

不过我这个是澳洲拉煤用的，自己做个压载箱放上血统也不正。

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发表于 2015-7-5 01:13:43 |只看该作者

Moby 发表于 2015-7-5 01:11
中特的第二版压载箱和我自己研发的压载箱差不多。不过我这个是澳洲拉煤用的，自己做个压载箱放上 ...

看上去还是很搭调的。

Moby

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发表于 2015-7-5 01:15:17 |只看该作者

本帖最后由 Moby 于 2015-7-5 01:24 编辑

Exceptional 发表于 2015-7-5 01:10
还是先一睹CAT C27 发动机裸机时的庞大身躯吧：

按底盘吨位推测极可能是85，不过尼古拉估计是把它划分成90吨级了！
C27发动机的功率，也看到好几种版本有说尼古拉是900马力的，还有说是950多的。以南非最新款D75为例，官方数据是663千瓦，也就是889马力，很多介绍都说是900，估计马力也四舍五入了，至于南非的我记得有说是900多马力的具体数字记不清了，反正多了几十马力，
D90只有中国有，曼的机器760确凿无疑。
不过C27官方数据是800~1150 bhp，所以马力也可能根据客户的不同要求也有所变化。

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发表于 2015-7-5 01:22:54 |只看该作者

本帖最后由 Exceptional 于 2015-7-5 01:37 编辑

Moby 发表于 2015-7-5 01:15
按底盘吨位推测极可能是85，不过尼古拉估计是把它划分成90吨级了！
C27发动机的功率，也看到好几种版本又 ...

正如您说的，这款发动机马力调教范围较大，通常为省事或好记都只说整数；
南非的10X10 通常称为1000马，而国内这辆通常称为900马，实际若准确讲是920马。

Moby

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发表于 2015-7-5 01:25:49 |只看该作者

本帖最后由 Moby 于 2015-7-5 01:28 编辑

Exceptional 发表于 2015-7-5 01:22
正如您说的，这款发动机马力调教范围较大，通常为省事或好记都只说整数；
南非的10X10 通常称为1000马， ...

矿用D75 663KW 900马力都不到。Motor: Cat C27 Acert,  12 Zylinder, Hubraum 27,03 cm³, Leistung 900 PS/663 kW/2.100 U/min

D100的数据是

Engine: V 12 Caterpillar 3412 E

27.3 litre cubic capacity

912 BHP at 2,100 rpm

3,460 Nm at 1.400 rpm

我发现近些年的新款右舵的卖的比左舵的多

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发表于 2015-7-5 01:36:39 |只看该作者

Moby 发表于 2015-7-5 01:25
矿用D75 663KW 900马力都不到。Motor: Cat C27 Acert,  12 Zylinder, Hubraum 27,03 cm³, Leistung 900 ...

3412 已是ACERT系列中顶头版本了，实际与仅其次的C27 大同小异；
南非与澳洲均属英联邦国家，当然右舵，没得选。

Moby

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发表于 2015-7-5 01:40:41 |只看该作者

本帖最后由 Moby 于 2015-7-5 01:45 编辑

Exceptional 发表于 2015-7-5 01:36
3412 已是ACERT系列中顶头版本了，实际与仅其次的C27 大同小异；
南非与澳洲均属英联邦国家，当然右舵， ...

是啊，右舵没得选，英联邦国家更偏爱尼姑。现在尼古拉官方也就D75 D90 D100三款车型。
C27比较普遍，连参加达喀尔的战车超过半数都装备C27。D90为啥装了MAN D2842 LF 01 V12，知道尼古拉都是定制车，可自己选，难道是中国客户指名道姓要这款发动机？

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发表于 2015-7-5 01:56:25 |只看该作者

Moby 发表于 2015-7-5 01:40
是啊，右舵没得选，英联邦国家更偏爱尼姑。现在尼古拉官方也就D75 D90 D100三款车型。
C27比较普遍，连参 ...

CAT C27 是款很成熟的机子，尤其当与ALLISON 纯自动波箱及液力变扭匹配更是轻车
熟路，珠联璧合，并早已大量应用在其它领域众多车辆；
当年配装曼机D2842 也并非用户自己选的，而是尼姑当时的标配，后因该款发动机排放
标准太低已停产；谁能保证今后尼家新车不会选用新款D38 发动机呢？