继续发图：尼姑再入滇 - 永仁换流站首台变压器顺利送达！

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汽车MAN 发表于 2015-7-4 23:49
你说反了

啊

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耍娃儿 发表于 2015-7-5 00:07
啊

道听途说，具体的也不清楚，陕大件把钱都投到房地产上面了，加上现在活不好，还不结帐，所以……

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汽车MAN 发表于 2015-7-5 00:12
道听途说，具体的也不清楚，陕大件把钱都投到房地产上面了，加上现在活不好，还不结帐，所以…… ...

陕大件在行业的名声……

Exceptional

汽车MAN 发表于 2015-7-5 00:07
尼古拉斯这种神兽没记错的话全国只有3台，能看到实属不易。

掀起呀你的头盔来，让我们看看您的脸，您的脸儿像车手啊，更像是一个汽车人！

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耍娃儿 发表于 2015-7-5 00:19
陕大件在行业的名声……

擦！你不敢扣帽子，周总我惹不起…………

Exceptional

耍娃儿 发表于 2015-7-5 00:19
陕大件在行业的名声……

上周交通部召集大件运输标准座谈会时我们敬爱的周总经理也悉数到场啦。

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汽车MAN 发表于 2015-7-5 00:23
擦！你不敢扣帽子，周总我惹不起…………

我什么都没说，我后面省略号

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Exceptional 发表于 2015-7-5 00:23
上周交通部召集大件运输标准座谈会时我们敬爱的周总经理也悉数到场啦。 ...

呵呵哒

Moby

Exceptional 发表于 2015-7-4 22:14
大师果然研究、分析透彻，滴水不漏啊！佩服！真心佩服！

         但有一问题请教：南非除去 ...

原来如此！85吨的，估计叫D85更合适。
南非的8X8是D75，

澳洲早些年早期款也是D75，

最新的澳洲矿用版也是D75

而前面的几款因老外喜欢宣传的原因曝光率很高，介绍也很多，而国内都比较含蓄很少大肆介绍，官网除了只言片语和下面一张待出厂图并没有更多介绍，所以据外观推测和南非最新矿用版差不多，所以很多人还有老外推测这台是D75，
TONKIN出的1：50的尼古拉D75的模型手册里竟然也把两台车的图片放到了一起，很多方面都误导让人觉得这是D75.

就像东飞说的，尼古拉都是定制车，不是批量流水线生产，尼姑的车子用推测还是不适用的，车桥应该是根据客户选的。所以可选性和吨位浮动很大。不能一概而论。多谢前辈斧正！~

Moby

汽车MAN 发表于 2015-7-5 00:07
尼古拉斯这种神兽没记错的话全国只有3台，能看到实属不易。

中国的尼古拉不止三台，以前交运大件还有6X6的入门级尼古拉，TR66就这种，车头挂车全套国内都有。