请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版

卡车论坛

 找回密码
 注册(卡车相关的理由,或将注册名发QQ信息至825858940)
楼主: east-flying

邕城的孪生雄狮——TGS 40.540详拍   [复制链接]

Rank: 8Rank: 8

发表于 2015-1-17 13:00:29 |显示全部楼层
Moby 发表于 2015-1-17 12:35
这换档旋钮好似德系轿车大灯开关,看起来好别扭,这也太省了吧,明显大众的大灯开关移植过来的。不如搞成 ...

欧系车目前AMT已经是主流,选档方式也是各有千秋,奔驰新一代跟斯堪尼亚都采用怀挡,依维柯是按键式、沃尔沃是传统的座椅旁边I-shift,MAN是旋钮

使用道具 举报

Rank: 8Rank: 8

发表于 2015-1-17 13:08:25 |显示全部楼层
耍娃儿 发表于 2015-1-17 13:00
欧系车目前AMT已经是主流,选档方式也是各有千秋,奔驰新一代跟斯堪尼亚都采用怀挡,依维柯是按键式、沃 ...

国内大多进口货还是配置低的手动拍档,高端进口AMT的机子很少见。

点评

SWB6120V6LE  AMT在国内应该普及,因为国内司机的不良驾驶习惯手动档的话车子反而坏的快。再说AMT比起手动档增加不了多少的成本。  发表于 2015-1-17 22:31:24
耍娃儿  错,国内进口货手动档已经非常少了,物流车全标配AMT  详情 回复 发表于 2015-1-17 13:10:13

使用道具 举报

Rank: 8Rank: 8

发表于 2015-1-17 13:10:13 |显示全部楼层
Moby 发表于 2015-1-17 13:08
国内大多进口货还是配置低的手动拍档,高端进口AMT的机子很少见。

错,国内进口货手动档已经非常少了,物流车全标配AMT

使用道具 举报

Rank: 8Rank: 8

发表于 2015-1-17 13:12:54 |显示全部楼层
耍娃儿 发表于 2015-1-17 13:10
错,国内进口货手动档已经非常少了,物流车全标配AMT

原来如此,物流车很少接触。

点评

耍娃儿  手动档成了选装配置了  详情 回复 发表于 2015-1-17 13:26:02

使用道具 举报

Rank: 8Rank: 8

发表于 2015-1-17 13:26:02 |显示全部楼层
Moby 发表于 2015-1-17 13:12
原来如此,物流车很少接触。

手动档成了选装配置了

使用道具 举报

Rank: 8Rank: 8

发表于 2015-1-17 14:44:57 |显示全部楼层
q310067797 发表于 2015-1-17 01:17
跟一张,飞飞贱人进去了,等我到的时候门卫走了进不去了,草

想到一个问题,门卫走了不是更容易进去?翻墙砸门总有办法进

使用道具 举报

Rank: 8Rank: 8

发表于 2015-1-17 18:45:08 |显示全部楼层
忧伤的Kiel 发表于 2015-1-17 14:44
想到一个问题,门卫走了不是更容易进去?翻墙砸门总有办法进

翻不进去啊,琪琪恐高

使用道具 举报

Rank: 8Rank: 8

发表于 2015-1-17 18:59:26 |显示全部楼层
Moby 发表于 2015-1-16 22:21
河北中电安装也经常用他那台曼TGA 40.480 6X6 和一台3354拉GTK1100,不过都是不带变矩器的,比起这家的差 ...

用了装载机的液力变矩器了

使用道具 举报

Rank: 8Rank: 8

发表于 2015-1-17 20:57:11 |显示全部楼层
east-flying 发表于 2015-1-16 21:57
14.00R20的越野轮胎

看着真强壮呀

使用道具 举报

Rank: 8Rank: 8

发表于 2015-1-17 21:00:55 |显示全部楼层
耍娃儿 发表于 2015-1-17 11:08
ZF AS-tronic,选档旋钮控制

D3这个是限制档的?和小车上的一样限制在1 2 3这三个档工作?

点评

耍娃儿  不清楚  详情 回复 发表于 2015-1-17 21:02:04

使用道具 举报

Archiver|手机版|中国重型车网 ( 渝ICP备06001360号 )

GMT+8, 2020-4-1 14:39 , Processed in 0.062500 second(s), 9 queries .

Powered by Discuz! X2

© 2001-2011 Comsenz Inc.

回顶部