邕城的孪生雄狮——TGS 40.540详拍

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Exceptional 发表于 2015-1-18 19:40
确切说，应是TONI MAURER的杰作吧？

对，toni家的

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Exceptional 发表于 2015-1-18 19:45
前辈的记忆力了得？各种参数熟记在心啊。
速比若用户无特殊要求，应为5.33 ...

好记性不如烂笔头，我记电脑里的，哈哈

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Exceptional 发表于 2015-1-18 19:59
前辈所言正确，该五轴确实前后可调，范围 700 - 1500mm。
         需提醒的是：该双自由度鞍 ...

哈哈哈，现在大家都想着省成本啊，好多原来标配的现在都变成选配了，那个680就是单自由度的啊！

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Exceptional 发表于 2015-1-18 20:06
前辈搂草打兔子，还将这货也一网打尽，应是南宁超巨那台吧？

前辈明鉴！正是超巨那台，2004年的货，刚好10年了。

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ghhs 发表于 2015-1-18 20:36
原来如此啊，VG2700国产德龙6X6/8X8大件车也是此配置吧

我估计6X6不是的，6X6如果配500马力以下的机器没必要用那么大的。

Exceptional

ghhs 发表于 2015-1-18 20:36
原来如此啊，VG2700国产德龙6X6/8X8大件车也是此配置吧

国内车的参数缺乏透明度，讳莫高深，俺尚未见到。
前辈如此说肯定是见过了？能拿出配置表分享下吗？

Exceptional

east-flying 发表于 2015-1-18 20:45
对，toni家的

        此外，这俩辆TGS 驾驶室6X6 的登车阶梯（开放式）亦与大连TGX 驾驶室有明显区别（包裹式）：

               

              

ghhs

Exceptional 发表于 2015-1-18 20:51
国内车的参数缺乏透明度，讳莫高深，俺尚未见到。
前辈如此说肯定是见过了？能拿出配置表分享下吗？ ...

http://www.zhka.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=6210

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Exceptional 发表于 2015-1-18 20:59
此外，这俩辆TGS 驾驶室6X6 的登车阶梯（开放式）亦与大连TGX 驾驶室有明显区别（包裹式）：

...

TGS的司机室都那样啊，一分钱一分货，哈哈

ghhs

east-flying 发表于 2015-1-18 20:49
我估计6X6不是的，6X6如果配500马力以下的机器没必要用那么大的。

我查了一下貌似曼D2676系列都是G253，不知道680 8x6是什么系列的？我查外运的8x8好像是kessler的VG2500?