邕城的孪生雄狮——TGS 40.540详拍 [复制链接]

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发表于 2015-1-18 19:39:09 |只看该作者

dyang 发表于 2015-1-18 18:15
据说3000-4000W，网上看到的，感觉有点低。
http://news.hexun.com/2011-09-26/133724934.html ...

差不多，实际什么都弄好有5000多万人民币的样子

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发表于 2015-1-18 19:39:46 |只看该作者

east-flying 发表于 2015-1-16 21:56
2男伺一主，该车是车主买来给其新买的GTK1100-1做拖车之用。为什么是两台呢？因为现在山地风电太多，山路太 ...

2男伺一主？主人若是个女人，艳福不浅！
周末懈怠了，如此精彩的帖子，却今日才看到，实在不该。
刚入手不久的俩个“男性家奴”，却能在如此短时间内一饱眼福，点赞！

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发表于 2015-1-18 19:40:52 |只看该作者

east-flying 发表于 2015-1-16 21:59
Man经典的前牵引钩

确切说，应是TONI MAURER的杰作吧？

点评

耍娃儿 Toni还做牵引销呐详情回复发表于 2015-1-18 19:51:32

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发表于 2015-1-18 19:42:07 |只看该作者

east-flying 发表于 2015-1-16 22:00
后牵引钩，和680应该是同款，R牌，顺便可以看到多重加强的车架，比680要强壮的多。 ...

没发现，R家的钩也有了微妙变化？

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发表于 2015-1-18 19:45:25 |只看该作者

east-flying 发表于 2015-1-16 22:06
man的车桥，不知道速比多少？我记得有HPD-1682/1652两种可选。

前辈的记忆力了得？各种参数熟记在心啊。
速比若用户无特殊要求，应为5.33

耍娃儿已手机认证

超级版主

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发表于 2015-1-18 19:51:32 |只看该作者

Exceptional 发表于 2015-1-18 19:40
确切说，应是TONI MAURER的杰作吧？

Toni还做牵引销呐

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发表于 2015-1-18 19:59:38 |只看该作者

east-flying 发表于 2015-1-16 22:07
JOST双自由度鞍座，JSK38G，26吨拉力36t承载力，可前后调节

      前辈所言正确，该五轴确实前后可调，范围 700 - 1500mm。
      需提醒的是：该双自由度鞍座并非标配，而是改装时更换；若干大件，千万别忘记提出特别要求。

               jost double oscil.jpg

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发表于 2015-1-18 20:06:19 |只看该作者

east-flying 发表于 2015-1-16 22:17
附赠一张同城的4860，南宁就这三台大件车，半个下午搞定！

前辈搂草打兔子，还将这货也一网打尽，应是南宁超巨那台吧？

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发表于 2015-1-18 20:14:46 |只看该作者

ghhs 发表于 2015-1-17 11:43
我也是猜的，查也查不到

除去依家8X8 和尼姑车，俺还没发现其它家车配备2700分动箱（双输出）；
俺与东东看法相同，实际此车配备分动箱为 G253。

ghhs

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发表于 2015-1-18 20:36:22 |只看该作者

Exceptional 发表于 2015-1-18 20:14
除去依家8X8 和尼姑车，俺还没发现其它家车配备2700分动箱（双输出）；
俺与东东看法相同，实际此车配备 ...

原来如此啊，VG2700国产德龙6X6/8X8大件车也是此配置吧