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卡车论坛 › 论坛首页 › 卡车生活、贴图分享 › 车型特写|驾驶体验 › 邕城的孪生雄狮——TGS 40.540详拍
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楼主: east-flying
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邕城的孪生雄狮——TGS 40.540详拍   [复制链接]

耍娃儿 已手机认证 

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81#
发表于 2015-1-17 13:00:29 |只看该作者
Moby 发表于 2015-1-17 12:35
这换档旋钮好似德系轿车大灯开关，看起来好别扭，这也太省了吧，明显大众的大灯开关移植过来的。不如搞成 ...

欧系车目前AMT已经是主流，选档方式也是各有千秋，奔驰新一代跟斯堪尼亚都采用怀挡，依维柯是按键式、沃尔沃是传统的座椅旁边I-shift，MAN是旋钮

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Moby

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82#
发表于 2015-1-17 13:08:25 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2015-1-17 13:00
欧系车目前AMT已经是主流，选档方式也是各有千秋，奔驰新一代跟斯堪尼亚都采用怀挡，依维柯是按键式、沃 ...

国内大多进口货还是配置低的手动拍档，高端进口AMT的机子很少见。

点评

SWB6120V6LE  AMT在国内应该普及，因为国内司机的不良驾驶习惯手动档的话车子反而坏的快。再说AMT比起手动档增加不了多少的成本。  发表于 2015-1-17 22:31:24
耍娃儿  错，国内进口货手动档已经非常少了，物流车全标配AMT  详情 回复 发表于 2015-1-17 13:10:13

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耍娃儿 已手机认证 

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83#
发表于 2015-1-17 13:10:13 |只看该作者
Moby 发表于 2015-1-17 13:08
国内大多进口货还是配置低的手动拍档，高端进口AMT的机子很少见。

错，国内进口货手动档已经非常少了，物流车全标配AMT

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Moby

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84#
发表于 2015-1-17 13:12:54 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2015-1-17 13:10
错，国内进口货手动档已经非常少了，物流车全标配AMT

原来如此，物流车很少接触。

点评

耍娃儿  手动档成了选装配置了  详情 回复 发表于 2015-1-17 13:26:02

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耍娃儿 已手机认证 

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85#
发表于 2015-1-17 13:26:02 |只看该作者
Moby 发表于 2015-1-17 13:12
原来如此，物流车很少接触。

手动档成了选装配置了

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忧伤的Kiel 已手机认证 

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86#
发表于 2015-1-17 14:44:57 |只看该作者
q310067797 发表于 2015-1-17 01:17
跟一张，飞飞贱人进去了，等我到的时候门卫走了进不去了，草

想到一个问题，门卫走了不是更容易进去？翻墙砸门总有办法进

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east-flying 已手机认证 

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87#
发表于 2015-1-17 18:45:08 |只看该作者
忧伤的Kiel 发表于 2015-1-17 14:44
想到一个问题，门卫走了不是更容易进去？翻墙砸门总有办法进

翻不进去啊，琪琪恐高

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不死鸟归来

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88#
发表于 2015-1-17 18:59:26 |只看该作者
Moby 发表于 2015-1-16 22:21
河北中电安装也经常用他那台曼TGA 40.480 6X6 和一台3354拉GTK1100，不过都是不带变矩器的，比起这家的差 ...

用了装载机的液力变矩器了，

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重型专项作业车

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89#
发表于 2015-1-17 20:57:11 |只看该作者
east-flying 发表于 2015-1-16 21:57
14.00R20的越野轮胎

看着真强壮呀

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重型专项作业车

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90#
发表于 2015-1-17 21:00:55 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2015-1-17 11:08
ZF AS-tronic，选档旋钮控制

D3这个是限制档的？和小车上的一样限制在1 2 3这三个档工作？

点评

耍娃儿  不清楚  详情 回复 发表于 2015-1-17 21:02:04

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