那些关于IVECO-SIVI大件车的记忆

dyang

Moby 发表于 2015-1-4 17:21
原来500马力也这么任性啊，要用V8，这是2000年左右的家伙吧？90年代500马力要用V10，八十年代要用V12。现 ...

NO，现在L4已经560了,
MTU890普通4缸柴油发动机工作容积4.44升，功率560马力，转速4250转/分钟，扭矩922牛顿/米。而V6工作容积6升，功率750马力

dyang

Moby 发表于 2015-1-4 17:21
原来500马力也这么任性啊，要用V8，这是2000年左右的家伙吧？90年代500马力要用V10，八十年代要用V12。现 ...

这是军用的,民用的要晚些.

Moby

Exceptional 发表于 2015-1-5 22:33
遭通报批评后运输核乏料的车恐不敢再做手脚，使用索家半挂板了。
但注意并非他家所有蓝色板均是索家的， ...

那种板子别说大师，我都能一眼看得出来，外形是索埃勒的，里面的结构不是金家的就是尼古拉的外形和索埃勒相同是为了和原装的索埃勒能拼接一起！

尼古拉板子在欧洲除了英法很少有别的国家买，可能取决于当年我们两国的关系，和威廉姆一起进口来那么多。。。。在中国市场吃到了螃蟹，导致现在很多厂都是以尼古拉板子为蓝本反向测绘。
在欧洲卖的最多的还是Goldhofer。索埃勒是后来居上，很多欧洲大公司新买的轴线板开始选索埃勒了，但是在中国索埃勒的名气肯定不如前两者。

dyang

耍娃儿 发表于 2015-1-4 17:24
估计6缸就是主打了，4缸倒是可能性不大

军用的四缸都出来了,民用早晚的事,轻量化追求是无止境的

east-flying 已手机认证

dyang 发表于 2015-1-5 22:34
NO，现在L4已经560了,
MTU890普通4缸柴油发动机工作容积4.44升，功率560马力，转速4250转/分钟，扭矩922牛 ...

但是扭矩小啊，他是靠高转速提升马力的，对于大件运输来说，这并不实用。

Moby

east-flying 发表于 2015-1-5 22:33
对，好像是甘肃吧，不过现在也是暂存的场地，好像那边以后要建设深井掩埋基地。 ...

这东西国家也是很发愁的，想扔给别人肯定是没人敢要，留着了闹心。所以送到人烟稀少的地方怕出事。

NND毛子的核潜艇更坑爹，还有好几艘沉的核潜艇由于缺钱或者沉的太深一直没捞出来，俄外长还言之凿凿的的说核反应堆密封的很安全绝对不会泄露。。。。。。。。

dyang

east-flying 发表于 2015-1-4 21:50
还有他们的720E42，平时当物流车用，偶尔拉个小大件。

720E42驾驶室后面那个大箱子是什么?

east-flying 已手机认证

dyang 发表于 2015-1-5 22:48
720E42驾驶室后面那个大箱子是什么?

储物箱而已。DIY的

east-flying 已手机认证

Moby 发表于 2015-1-5 22:40
这东西国家也是很发愁的，想扔给别人肯定是没人敢要，留着了闹心。所以送到人烟稀少的地方怕出事。

NND ...

是啊，听棘手的，当年法国人还是德国人不还是去堵火车来着，禁止核废料入关。

dyang

Exceptional 发表于 2015-1-5 20:45
此种情况就要走人脉，找朋友了。

我就是人脉不够,路途远的只能确认能进的地方才会去,所以多数时候只能往展览会跑,看少了很多好东西.