那些关于IVECO-SIVI大件车的记忆

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Exceptional 发表于 2015-1-5 20:29
中海油6 辆依家牵引车的其它特点不知大家发现木有？
全部立式排气管、全部尼姑厂前/后钩、前桥均比其它车 ...

原来是尼姑厂的钩子，怪不得感觉很熟悉！不过请教前辈，尼姑牵引钩怎么和车对接，接口如何处理的？是买车的时候带的么

耍娃儿 已手机认证

Exceptional 发表于 2015-1-5 21:00
大师说的好凄凉，一回生二回熟嘛！功夫不负有心人！

所以今后看车还得请前辈多多搭线

Moby

Exceptional 发表于 2015-1-5 20:29
中海油6 辆依家牵引车的其它特点不知大家发现木有？
全部立式排气管、全部尼姑厂前/后钩、前桥均比其它车 ...

加尼姑前后钩的目的是为了更好的配合中国目前数量繁多的原装和仿造尼姑轴线板？

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dyang 发表于 2015-1-5 16:35
发几张给我吧,我喜欢!
核电免税?!那三门的兰普森LTL2600,海阳的CC8800-1TWIN都是免税进来的吗?那 ...

既然有人提出来，那就发一下武汉中远的车了，大陆唯一一台8×8 SIVI

Exceptional

east-flying 发表于 2015-1-5 21:02
原来是尼姑厂的钩子，怪不得感觉很熟悉！不过请教前辈，尼姑牵引钩怎么和车对接，接口如何处理的？是买车 ...

这批车听说是SIVI 按照用户要求特意从尼姑厂定制的，然后安装在其车上；
但中海油之前那4 辆雷诺车则是尼姑直接改装（包括前后钩、液力散热器、风扇
油路等等）。

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如前所述，此车为随田湾设备进关，进关的时候颜色为白色，后转至中远手下，才换成广州（武汉、昆明）统一的橘红色。
该车实际承载质量也为48吨，即和奔驰4860等为同一级别。

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这台也是平顶的，窄体司机室

Exceptional

Moby 发表于 2015-1-5 21:07
加尼姑前后钩的目的是为了更好的配合中国目前数量繁多的原装和仿造尼姑轴线板？ ...

大师眼明心亮：这家用户领导是技术出身，深谙其中奥妙，直接从牵引车下手
统一钩子，省去了很多家因进口板、国产板互不配套需要不断改换牵引钩的麻烦。

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这台车大梁加强十分明显，尾部是2层槽钢+上部叠加车架，看样子似乎原装钩被卸下了，后面自己在下面重新焊接了一个销轴孔。

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