大陆首台(批)TGX 41.680详拍——3.22更新-271楼

Moby

truckfancier 发表于 2015-3-23 14:21
旁边红色也是改装吗？ 原来大件不是原厂改的啊，学习了。

那个不是大件车，是6X4的半挂，拿去加强做些细节的改造，还是待改，还是原厂的新车！

Moby

truckfancier 发表于 2015-3-23 14:21
旁边红色也是改装吗？ 原来大件不是原厂改的啊，学习了。

这是送去改造的，肯定不是改大件的！


这些才是用来改大件的！









这些肯定是拿去改市政工程用车之类的！

ghhs

east-flying 发表于 2015-3-22 17:12
最后HDR一张留念。
至此，大陆首批5台TGX 41.680 8×6大件运输专用牵引车全部到齐！ ...

五虎将齐聚首，期待啊

ghhs

耍娃儿 发表于 2015-3-22 18:10
还是希望有6X6的啊

依维柯原厂6x4 (500) 6x6,8x8（560）都有变矩器的，只是国内只进口8x8的了

brkmm

5辆都是红色？

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Moby 发表于 2015-3-23 14:33
也是，土豪公司基本每个卡车品牌都是VIP都大幅优惠，但是相比库伯勒和鲍曼这类小公司，其规模也比国内大 ...

没有数据，不敢妄下结论，mmt买奔驰也会处于全球调遣的考虑，不过benz在欧洲比man在这块占有率高是真的，所以你见的benz肯定比man多，另外F不是小公司，全球排名前十，只不过没有很大的车罢了。

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Moby 发表于 2015-3-23 14:50
忽悠不忽悠不说，懂奔驰大件的必然认识TITAN，油田客户如果用过NG的沙漠车估计也认识TITAN，
当然另外一 ...

利用品牌影响力打的都是新兴市场，当年奔驰和沃尔沃的卡车在国内就是利用乘用车的品牌影响力那么玩起来的

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Moby 发表于 2015-3-23 14:52
新款SLT重型牵引车将采用奔驰16升的OM473LA直列6缸发动机，最大功率将达到625马力，而最大扭矩将达3000牛 ...

我严重怀疑前面那段是哪个傻X中国的外行记者写出来的，尤其最后一句。另外这个法国沃尔特工厂，我对大件以外的卡车不研究，所以不知道以前是干嘛的，但应该不是以前改大件的。
我看厂区照片面积并不大，照片里现在的SLT包括带VIAB的这厂子里的确也生产，因为VIAB是奔驰和VOITH联合开发的，不像以前要去ZF外购变矩器，所以自己放家里组装没啥奇怪的。

好像这个帖子跑题了。

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brkmm 发表于 2015-3-23 16:53
5辆都是红色？

对

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ghhs 发表于 2015-3-23 15:30
依维柯原厂6x4 (500) 6x6,8x8（560）都有变矩器的，只是国内只进口8x8的了

所以才希望嘛