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卡车论坛 › 论坛首页 › 卡车生活、贴图分享 › 车型特写|驾驶体验 › 【2014重汽年会】重汽T5G的各种车型
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【2014重汽年会】重汽T5G的各种车型 [复制链接]

耍娃儿 已手机认证 

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楼主
发表于 2014-3-2 14:28:03 |只看该作者 |倒序浏览
作为主打中端车型的T5G，采用MAN TGM系列驾驶室，发动机也是MAN D0834与D0836的国产化版本，重汽自己称为MC05与MC07，从这个编号就可以看出来，这其实是一款中重卡车型，长途重载并不是它在行的。

各种车型都有衍生，包括专用车

先来看看6X4牵引车吧，国4排放，340马力，翰瑞森橡胶悬挂
DSC01348.JPG
重汽

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耍娃儿 已手机认证 

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沙发
发表于 2014-3-2 14:28:51 |只看该作者
高顶带卧驾驶室，说白了就是为了对应现在国内流行的窄体牵引车市场
DSC01349.JPG

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板凳
发表于 2014-3-2 14:29:21 |只看该作者
现在的车都是国4排放，带尿素罐
DSC01351.JPG

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地板
发表于 2014-3-2 14:29:41 |只看该作者
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5#
发表于 2014-3-2 14:31:01 |只看该作者
其实个人来说并不喜欢橡胶悬挂，听使用过的人表示效果也不如抛物线钢板，在北美，橡胶悬挂主要用于工程车
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6#
发表于 2014-3-2 14:32:00 |只看该作者
特别是满载情况下，橡胶会变得无弹性，硬邦邦的毫无减震效果
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7#
发表于 2014-3-2 14:33:00 |只看该作者
不知道驾驶室后围开了后窗，旁边还要一个小窗做甚？
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发表于 2014-3-2 14:33:37 |只看该作者
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9#
发表于 2014-3-2 14:33:56 |只看该作者
MAN技术车桥
DSC01358.JPG

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10#
发表于 2014-3-2 14:34:33 |只看该作者
T5G LNG牵引车
DSC01359.JPG

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