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楼主: 欧洲运输
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【年末成都拍车】之 德意志利器 TGS 28.440牵引车 [复制链接]

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81#
发表于 2014-1-2 22:07:06 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2014-1-2 18:18
确实,欧系产品的内饰设计都较为简约,强调实用性,并且空间有效利用 ...

这一点国内一直在模仿但从来未接近更不谈超越

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欧洲运输  确实,去宜家看看那些家具,真的觉得以前买的,定制的那些货色完全不能比  详情 回复 发表于 2014-1-2 23:00:29

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82#
发表于 2014-1-2 22:08:30 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2014-1-2 18:20
幸福啊!哈哈.....不过我想体验的不只是开开空车头,得实际拉挂车重车上路跑跑 ...

哈哈,TGS到现在就只有那次牵引车头的试驾,不过TGA倒是有幸拖17.5米板车货46吨的状态下高速试驾了一番,还算幸运的吧,毕竟TGA在国内也是少数车型呀更何况都停产停售了

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欧洲运输  哈哈哈,幸运!  详情 回复 发表于 2014-1-2 23:01:44

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83#
发表于 2014-1-2 22:10:20 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2014-1-2 20:23
那为何不设计在卧铺壁上?这样不更加方便吗?

要独特点

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欧洲运输  就像你为了独特专门去泰国?  详情 回复 发表于 2014-1-2 23:02:43

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84#
发表于 2014-1-2 22:10:43 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2014-1-2 20:24
坐着公交车+三轮摩的去

还有三轮摩的

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欧洲运输  废话......电动三轮摩托,环保的!  详情 回复 发表于 2014-1-2 23:03:05

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85#
发表于 2014-1-2 22:26:12 |只看该作者
做工的差距不是一时想提高就能提高的~~~各种零件的配合公差~~~测量手法~~~互换性的设计都是一项庞大的工程~~~细节决定成败!

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欧洲运输  所以国货落后几十年  详情 回复 发表于 2014-1-2 23:07:19

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86#
发表于 2014-1-2 23:00:29 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2014-1-2 22:07
这一点国内一直在模仿但从来未接近更不谈超越

确实,去宜家看看那些家具,真的觉得以前买的,定制的那些货色完全不能比

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87#
发表于 2014-1-2 23:01:44 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2014-1-2 22:08
哈哈,TGS到现在就只有那次牵引车头的试驾,不过TGA倒是有幸拖17.5米板车货46吨的状态下高速试驾了一番, ...

哈哈哈,幸运!

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88#
发表于 2014-1-2 23:02:24 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2014-1-2 23:00
确实,去宜家看看那些家具,真的觉得以前买的,定制的那些货色完全不能比 ...

如今的宜家都是在越南的工厂生产或者说代工的,当然不能和原产瑞典的相比了

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欧洲运输  是代工,包括国内。我说的是人家设计风格,这个变不了。就如沃尔沃,依维柯,斯堪尼亚在巴西生产,但依然是那风格......  详情 回复 发表于 2014-1-2 23:15:05

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89#
发表于 2014-1-2 23:02:43 |只看该作者
卡车yi生 发表于 2014-1-2 22:10
要独特点

就像你为了独特专门去泰国?

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90#
发表于 2014-1-2 23:03:05 |只看该作者
卡车yi生 发表于 2014-1-2 22:10
还有三轮摩的

废话......电动三轮摩托,环保的!

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