2014中国重汽集团商务年会17日济南开幕

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【重型车网 原创】12月17日，以“新起点、新征程、新跨越”为主题的2014中国重汽集团商务年会在济南的山东大厦隆重举行。中国重汽各公司带来了最新的产品在此次商务年会上展示。其中济南商用车公司的SITRAK汕德卡系列全系亮相，成为全场最吸引眼球的车型。

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在上午举行的济南商用车公司商务大会上获悉，济南商用车公司今年共销售卡车1万1千辆。作为国产重卡中主打高端市场的车型，SITRAK汕德卡系列已经在竞争激烈的重卡市场上小有起色。SITRAK今年的产品较为单一，主要以牵引车为主，而接下来载货车、工程车以及中卡产品都将全面投放市场，为实现明年销售目标2万辆而冲刺。

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在会场外，重汽主打的各款车型均到场展示。其实不乏数款亮点车型，SITRAK C7后提升桥车型首次亮相。作为目前进口车品牌销量最大的驱动形式车型，6x2后提升桥牵引车已经成为新的趋势。而此次SITRAK C7的后提升桥车型首次亮相，也说明SITRAK C7作为国产高端重卡将目前瞄准了国产卡车与进口车之间的市场。重载时，尾桥放下作为承重桥使用，空载时将尾桥提升，降低轮胎磨损。与进口车所采取的提升形式相同，SITRAK C7后提升桥车型采用空气悬挂升降。据重汽内部人士透露，这辆SITRAK C7后提升桥6x2牵引车也是前几天刚下线，所以算是绝对的首发产品。

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除此之外，SITRAK C7系列的搅拌车、冷藏车都到场展示，丰富的产品线让更多高端用户有所选择。

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在今年上海车展亮相的SITRAK C5H也到场展示，与车展只是底盘展示不同，此次商务年会所展示的是一辆4x2厢式载货车。

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HOWO T5G系列的专用车系列也是一大亮点。现场展示了洒水车、自卸车以及随车吊等以T5G底盘所生产的专用车产品。

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现场最有看点的车当属这辆T5G 4x2交换箱载货车底盘。交换箱这种形式在欧洲已经流行很多年，但在国内却还处于试验阶段。今年重汽与中集车辆联手中国邮政已经在试验全挂形式的交换箱列车，估计今后交换箱也将逐渐成为国内高效物流的主要方式。

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T5G 4x2交换箱载货车底盘采用280马力的MC07发动机，这款机器也是德国MAN公司的D0836系列的国产化机型。后桥采用空气悬挂，满足交换箱形式的需要。

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