重庆大件：退役军舰公路运输任务

VN770 已手机认证

dyang 发表于 2013-11-19 17:46
而且SPMT组合基本上是同厂家的产品,甚至是同型号,发动机一样的,再加上是液力传动,多车组合肯定不会有相互 ...

現在多平板車聯動國產貨還難以實現~~~進口也就是幾家知名的能通過電子型號實現聯動~~~

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Moby 发表于 2014-7-9 16:43

W400啊~~~比W250大一圈~~~

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Exceptional 发表于 2014-7-9 19:20
此乃一种很专业称作“钳夹式”运输工况；不过从前后配置的轴线数量看，
该货物重量不应该很重。 ...

150T~~~            

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耍娃儿 发表于 2014-7-9 19:25
变压器吗？

對~~~四國那邊的~~~

忧伤的Kiel 已手机认证

Exceptional 发表于 2014-7-9 21:30
“钳夹式”因对货物的夹点技术要求苛刻（需在设计变压器时便确定），因此国内公路
         运 ...

第二图那种车在铁路上叫“落下孔车”

cwshamhk

重型專項作業車 發表於 2013-11-13 20:54
那都是十幾年前的事了，真快呀，那時候中國海軍真的很弱，看到如今052C/D 054A 056等主戰艦艇大批量建造 ...

大哥你好  向軍人至敬

水兵  在我等的認知中
日常的工作是  拉纜  洗甲板  掃漆除鏽  保養輪機  真實是這樣的嗎

在南海   這小小獵潛艦  能否穿越近10m的巨浪  有過害怕嗎

重型专项作业车

cwshamhk 发表于 2015-1-13 22:14
大哥你好  向軍人至敬

水兵  在我等的認知中

我们的吃住都是在舰艇上的，由于我所在的舰艇吨位小仅500吨级并没有专门的餐厅所以我们一直都是蹲在甲板上或都没有出海时蹲在码头上吃饭的。睡觉也是都睡在舰艇上的，刚开始摇摇晃晃的还真不习惯久而久之就习惯了。舰艇上每个人的分工都不同并不是所有人都解带缆的，机电部门的（俗称轮机兵）就不用，我是雷达兵，我也是缆位人员（三个柱位置的碰垫手）和锚机组成员（负责起锚时拿消防龙头冲锚链）。洗甲板扫除还有刮锈补漆都是日常工作中的一部分，我是雷达兵，掌管的是雷达及卫生包干区为厕所和洗漱间。还有一个最烦人的工作就是站武装更，由于我们舰艇小人数少并且机电部门都是不参与武装更的，所以三天两头的轮到站武装更，这是最令人烦的事。
我们的舰艇从水线到最高桅杆处是19.5米，在大风浪航行时有时浪可以借着风势打到桅杆处，当然了10米的巨浪没见过，按浪的分类，2米以上就是巨浪了，3米以上即为狂涛。我经历过最大的风浪是一次在东海打炮训练回来时，我们同行六艘舰艇，其中有一艘猎潜艇的锚链被海浪给打断了。害怕倒是不怕，就是人太难受了，一心不定二目无神三餐不进四肢无力五脏六腑七上八下九死一生十分难受

芳香之旅

栓了，这个不得行。

路飞

卡车yi生 发表于 2013-11-13 17:17
不这样怎么显示自己有点鸡毛可以当令箭。

一生什么时候成为论坛元老了

卡车yi生 已手机认证

路飞 发表于 2015-10-13 21:37
一生什么时候成为论坛元老了

两年前就是咯