走进东风 走进樊工的小院（细品东风极地赛车 长头天龙）

欧洲运输 已手机认证

卡车yi生 发表于 2013-7-26 21:38
为什么不用盘式制动

这个你要问樊工了

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卡车yi生 发表于 2013-7-26 21:41
佩服，能在双胎上想出中桥提升真是有创意。

确实有实用价值，不过这产品还作为研发产品，东风也在做实验，并没有推向市场

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极速飙C 发表于 2013-7-26 21:53
欧运大哥，你为何不拍这车392马力的法国心脏啊？

不是不拍，是时间紧迫，并且也没有举升驾驶室，要看MIDR 392的照片耍哥拍了好几台天龙照片都有哦

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老虎 发表于 2013-7-26 21:53
我靠，双排气管。双飞？

视觉效果上比较震撼

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卡车yi生 发表于 2013-7-26 21:54
前轮没考虑385的？

这个你要问樊工

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极速飙C 发表于 2013-7-26 22:00
还是西风大哥文明点，像知识分子……

十个眼镜就个骚

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brabusturbo 发表于 2013-7-26 22:30
这个小灯不是很洋气

但很实用的，特别是提示车辆周围的小车，非机动，行人，注意到车辆的行进方向

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brabusturbo 发表于 2013-7-26 22:34
以后前桥可能会用独立悬挂+气囊减震的设计吗？有利于降低重心

独立悬挂在新款的沃尔沃FH上刚推出，算是量产的重型卡车中第一次出现，当然这也作为选装，并不是标配。独立悬挂装置要在卡车上作为标配，特别是国内，还需要等待N多年

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我的卡车非主流 发表于 2013-7-26 22:37
谢谢卡友们的关注，敬礼！哈 ，我的卡车非主流

谢谢樊工的捧场

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卡车yi生 发表于 2013-7-26 21:56
看到樊工的感觉中国卡车有希望了，只是这个体制..........

确实是中国卡车未来的希望