走进东风走进樊工的小院（细品东风极地赛车长头天龙） [复制链接]

鄂AK47 已手机认证

论坛元老

Rank: 8 Rank: 8

141^#

发表于 2013-7-27 00:59:59 |只看该作者

欧洲运输发表于 2013-7-26 22:46
关于这台车内饰更加详细的功能还是请点击耍神的这个帖子【我是冷饭哥：2011车展东风天龙长头车】

最后来张 ...

欧洲运输水印旁边的是不是东风悍马底盘

点评

stiggy 肯定是啦独立悬挂再加上那轮胎妥妥的是的详情回复发表于 2013-7-28 22:12:49

欧洲运输有点像，但不敢肯定详情回复发表于 2013-7-27 14:17:23

使用道具举报

卡车yi生已手机认证

论坛元老

Rank: 8 Rank: 8

142^#

发表于 2013-7-27 07:49:10 |只看该作者

欧洲运输发表于 2013-7-26 22:54
你猜？

6档的可能性大点

使用道具举报

卡车yi生已手机认证

论坛元老

Rank: 8 Rank: 8

143^#

发表于 2013-7-27 07:56:03 |只看该作者

欧洲运输发表于 2013-7-26 22:00
注意看轴头，中桥与后桥是不相同的，中桥为无驱动的承载桥。悬挂同样为复合式钢板+气囊结构。

有平衡轴又有气囊，怎么布置的

点评

欧洲运输樊工在这个帖中，你直接咨询他你想知道的问题详情回复发表于 2013-7-27 14:20:07

使用道具举报

卡车yi生已手机认证

论坛元老

Rank: 8 Rank: 8

144^#

发表于 2013-7-27 08:27:54 |只看该作者

我的卡车非主流发表于 2013-7-26 22:37
谢谢卡友们的关注，敬礼！哈，我的卡车非主流

欢迎樊工，有几个问题想请教一下。
第一个就是极地赛车为什么没有选择盘式制动器？
第二就是那个长头车前面的悬挂是钢板加气囊，对于舒适性的提升有多少呢？提升的舒适性值不值得用户去为他买单？是不是还有其他的优点？

第三个问题是关于中桥提升的6x2布置形式，原因已经从帖子里知道了，能不能采用位置可调的鞍座来解决这个问题？

第四个，长头天龙已经取消了6x4驱动的转换功能，能不能在前轮装一套类似于MAN液压驱动的系统（http://www.zhka.com/zixun/news/a/1/2012/1221/1134.html）来满足4x2,6x2,4x4,6x4的驱动功能。