走进东风 全方位体验天龙旗舰牵引车

欧洲运输 已手机认证

q310067797 发表于 2013-7-21 23:40
小V脸稍稍有些过时了，奔驰的设计绝对是走在世界前沿的，他们知道用大V脸
建议就是前脸可以再大气一点 ...

这个建议值得给东风一看，哈哈！其实对于这款全新产品不光是东风，包括我们喜欢东风卡车的用户，发烧友都给予了很大期望，还算不太让人失望，关键在于动力系统，传递系统都是质地飞跃

鄂AK47 已手机认证

欧洲运输 发表于 2013-7-21 23:43
安装盘式制动的要求不同于鼓式制动器，所以盘式制动轴头上有一圈螺栓用于固定盘式卡钳

里面一圈螺丝不是固定刹车盘的吗？卡钳是装在车桥上的

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鄂AK47 发表于 2013-7-22 00:07
里面一圈螺丝不是固定刹车盘的吗？卡钳是装在车桥上的

我表达有误了，SORRY

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东风五吨王 发表于 2013-7-21 13:26
又到十堰了？

是啊，14号到的襄樊，在襄樊呆了两天，16号晚到的十堰，18号晚离开的

卡车yi生 已手机认证

绝色男人 发表于 2013-7-21 23:33
我觉得你俩在QQ聊不是更快吗？闲的蛋疼了？哈哈哈，还是为了盖楼？盖吧盖吧！ ...

歪楼才是风格-_-#在QQ上聊和在论坛上回复感觉不一样

刘筠

欧洲运输 发表于 2013-7-21 23:17
这个不知道了，或许是以前做过MAN的方案，也或许是东风是要求，这个不重要了，重要的是这款车已经完全超 ...

说错了，J6是意大利公司设计的。我的意思表达错了，我本来是想说，J6的设计是完全没有模仿他人。

开着拖拉机 已手机认证

欧洲运输 发表于 2013-7-21 16:42
这台长头天龙是不是感觉与之前见到的涂装不太一样了？没错，全新的磨砂涂装，更显质感。关键还在于这台车的 ...

在亚特的帖子里看到了这车的悬挂结构。就切割了轮胎的那张图。钢板加气囊？这样的设计有什么新的思路？有没有了解过这个设计的意义？

开着拖拉机 已手机认证

欧洲运输 发表于 2013-7-21 21:21
你的不是霸龙507嘛，感觉差不太多

和康机的天龙确实差不多。底盘几乎一样的。没试过大排量，大马力，大扭矩的车。这个才是关键

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刘筠 发表于 2013-7-22 09:39
说错了，J6是意大利公司设计的。我的意思表达错了，我本来是想说，J6的设计是完全没有模仿他人。 ...

可以这样说，J6造型完全没有借鉴任何车型，其实天龙旗舰的驾驶室框架也没借鉴其他车型，只是前脸的设计有点类似MAN TGX

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开着拖拉机 发表于 2013-7-22 11:31
在亚特的帖子里看到了这车的悬挂结构。就切割了轮胎的那张图。钢板加气囊？这样的设计有什么新的思路？有 ...

是的，悬挂采用了复合式结构，并且提升桥为中桥。设计的意义我会在帖子中写到，还没来得急发，我得另外开贴