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卡车论坛 › 论坛首页 › 卡车生活、贴图分享 › 车型特写|驾驶体验 › 庆铃新车：VC46
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楼主: 欧洲运输
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庆铃新车：VC46 [复制链接]

欧洲运输 已手机认证 

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41#
发表于 2013-6-17 13:22:30 |只看该作者
日系车的特色，简单得不能再简单的挡泥板与组合尾灯

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欧洲运输 已手机认证 

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42#
发表于 2013-6-17 13:22:58 |只看该作者
速比不详

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欧洲运输 已手机认证 

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43#
发表于 2013-6-17 13:23:20 |只看该作者
制动分泵

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欧洲运输 已手机认证 

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发表于 2013-6-17 13:23:56 |只看该作者
日本人一直钟情于使用直拉杆

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欧洲运输 已手机认证 

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发表于 2013-6-17 13:25:16 |只看该作者
推力杆上做支架，固定管线，不错的办法，相比国内很多车型直接在推力杆上固定管线而言这样的保护性更强，避免车桥活动过程中损坏管线。

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欧洲运输 已手机认证 

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发表于 2013-6-17 13:26:24 |只看该作者
日系产品特点之一，大梁内侧走线杂乱......这点确实没有欧洲产品到位

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欧洲运输 已手机认证 

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发表于 2013-6-17 13:26:54 |只看该作者
中后桥

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发表于 2013-6-17 13:27:40 |只看该作者
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欧洲运输 已手机认证 

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发表于 2013-6-17 13:28:08 |只看该作者
多片簧

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欧洲运输 已手机认证 

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发表于 2013-6-17 13:28:40 |只看该作者
平衡轴，扭力杆

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