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楼主: 欧洲运输
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MAN TGS 18.360 全气囊悬挂牵引车107张详拍照片 [复制链接]

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11#
发表于 2013-3-15 14:43:19 |只看该作者
横置的叶片起到固定及导流作用

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12#
发表于 2013-3-15 14:45:58 |只看该作者
欧洲很多品牌卡车前风挡的两侧边缘采用了凸起设计,这样并不妨碍驾驶员的视线,并且风挡上的雨水会沿着凸起边缘向下流动,而非出现雨水飞溅到两侧玻璃上及后视镜上,造成观察不便
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13#
发表于 2013-3-15 14:46:28 |只看该作者
宽大的两只刮水器

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14#
发表于 2013-3-15 14:47:09 |只看该作者
右侧组合式镜面

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15#
发表于 2013-3-15 14:47:38 |只看该作者
车辆型号及允许总质量,马力

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16#
发表于 2013-3-15 14:48:38 |只看该作者
后视镜主镜虽然采用门镜设计,但位置比较靠前,观察范围更广

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17#
发表于 2013-3-15 14:50:09 |只看该作者
驾驶员一侧主镜,车门上方预留侧面照地镜安装孔,这是为模块化生产,方便安装右舵车辆的侧面照地镜

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18#
发表于 2013-3-15 14:51:35 |只看该作者
TGS日间版驾驶室拖头在国内还是第一次见到,小巧可爱的造型

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19#
发表于 2013-3-15 14:52:40 |只看该作者
采用铝制带有防滑功能的上车踏板

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20#
发表于 2013-3-15 14:54:35 |只看该作者
由于卡车车身高大,并且牵引车盲区很多,很多进口车都有这样的辅助转向灯设计,在车辆侧面能够更加准确的提示卡车周围的行人,或其他机动车,卡车将要行驶的轨迹,避免意外发生。

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