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这种奇特的驱动形式见过吗? [复制链接]

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楼主
发表于 2013-3-10 11:31:00 |只看该作者 |倒序浏览
去成都的时候朋友带去拍消防车,现实生活中第一次看见这种驱动形式
4X4驱动,但前轮是轮边减速桥,后桥却是单级减速桥。
感兴趣的来发表一下意见。
MAN LE14.280,德国施密茨17车。
IMG_8688.jpg

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沙发
发表于 2013-3-10 11:31:49 |只看该作者
前桥,轮边减速桥,这种形式的小轮减也很罕见。
IMG_8693.jpg

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板凳
发表于 2013-3-10 11:32:16 |只看该作者
后桥就是单减了
IMG_8695.jpg

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地板
发表于 2013-3-10 11:32:34 |只看该作者
IMG_8702.jpg

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5#
发表于 2013-3-10 11:34:13 |只看该作者
然后,经过咨询机械方面的专业人士,得出以下结论:
转向驱动桥与后桥的速比不一样,四驱行驶的时候中央差速器在直线行走的时候必须不断差速,所以只得在轮边增加一级,一达到2级和1级一样的速比,前桥的要小;但是前桥的轮间速比乘以轮边速比是等于后桥轮间主减速器速比的。也就是说桥速比是一样

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6#
发表于 2013-3-10 12:48:12 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2013-3-10 11:34
然后,经过咨询机械方面的专业人士,得出以下结论:
转向驱动桥与后桥的速比不一样,四驱行驶的时候中央差 ...

虽然拗口了点,但还是看懂了

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7#
发表于 2013-3-10 12:57:12 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2013-3-10 11:34
然后,经过咨询机械方面的专业人士,得出以下结论:
转向驱动桥与后桥的速比不一样,四驱行驶的时候中央差 ...

直接说最后一句不就行了嘛

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8#
发表于 2013-3-10 12:57:42 |只看该作者
斑竹鸡术贴,外貌协会学习ing......

点评

欧洲运输  我也前来围观  详情 回复 发表于 2013-3-10 14:15:55

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9#
发表于 2013-3-10 14:15:55 |只看该作者
老虎 发表于 2013-3-10 12:57
斑竹鸡术贴,外貌协会学习ing......

我也前来围观

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