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楼主: 欧洲运输
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上海汇众卡车之交通 大通 陆舰队   [复制链接]

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171#
发表于 2013-7-12 21:39:51 |只看该作者
brabusturbo 发表于 2013-7-12 21:32
这不是后来也取缔了吗。私人车除了开得疯狂之外倒是没啥不好的

与当年重庆的7开头的私人客车一样,其中一次事故导致坠落嘉陵江的石门大桥,一车40多人,多人死伤,所以重庆才取缔了私人客车。确实太疯狂了。

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172#
发表于 2013-7-12 21:44:34 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-7-12 21:39
与当年重庆的7开头的私人客车一样,其中一次事故导致坠落嘉陵江的石门大桥,一车40多人,多人死伤,所以 ...

公交车嘛,也很麻烦。私人跑的时候存在的问题就是超载、超时揽客;公家一接手,成了拒载了,哪怕车不太挤,想不停就不停,哪怕离车门就三四步,想起步就起步。说是规定时间规定趟数,但是车辆不准点的情况也是屡见不鲜

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欧洲运输  没游戏规则所以不成方圆  详情 回复 发表于 2013-7-12 21:50:47

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173#
发表于 2013-7-12 21:50:47 |只看该作者
brabusturbo 发表于 2013-7-12 21:44
公交车嘛,也很麻烦。私人跑的时候存在的问题就是超载、超时揽客;公家一接手,成了拒载了,哪怕车不太挤 ...

没游戏规则所以不成方圆

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174#
发表于 2013-7-12 21:53:48 |只看该作者
上汽不是很注重商用车

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欧洲运输  不是不注重啊,确实是产品没竞争力,并且营销,销售网络也做得不到位。不过上汽后来并购了红岩,算是上汽中卡车最大的砝码了  详情 回复 发表于 2013-7-12 22:27:27

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175#
发表于 2013-7-12 22:27:27 |只看该作者
重型公交车 发表于 2013-7-12 21:53
上汽不是很注重商用车

不是不注重啊,确实是产品没竞争力,并且营销,销售网络也做得不到位。不过上汽后来并购了红岩,算是上汽中卡车最大的砝码了

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重型公交车  就是恶性循环了 没有竞争力 不投钱 然后。。。然后。。。  发表于 2013-7-12 23:14:53

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176#
发表于 2013-7-12 22:46:28 |只看该作者
sgtpy 发表于 2013-3-5 11:03
正解。杭发6135的发动机,当然要边开车边吵架了,最主要这个车没有空调,夏天驾驶员基本上全部赤膊上阵的 ...

应该是上柴的6135Q-2系列柴油机吧?

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177#
发表于 2013-7-12 22:49:18 |只看该作者

这张照片中的右数第二辆车,不太像是SH161载货车,倒是很像SH250越野车……

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欧洲运输  前桥貌似还不是驱动轴哦  详情 回复 发表于 2013-7-13 00:52:06
我想设计国产最大马力的半挂牵引车!
http://photocdn.sohu.com/20090918/Img266829686.jpg

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178#
发表于 2013-7-13 00:52:06 |只看该作者
JN462A 发表于 2013-7-12 22:49
这张照片中的右数第二辆车,不太像是SH161载货车,倒是很像SH250越野车……
...

前桥貌似还不是驱动轴哦

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179#
发表于 2013-7-13 21:15:47 |只看该作者
芳香之旅 发表于 2013-7-11 23:20
你确定,酷似克拉斯的说

这个真不骗你,是参考贝利埃卡车设计制造的。

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180#
发表于 2013-7-13 21:20:16 |只看该作者
JN462A 发表于 2013-7-12 22:49
这张照片中的右数第二辆车,不太像是SH161载货车,倒是很像SH250越野车……
...

那张交通SH250的图片虽然说SH250是越野卡车,但驱动形式还是6×4,后来80年代初按汽130-59规则定型为SH161了。

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palapala  您太NB了!研究得这么细  详情 回复 发表于 2016-11-8 14:10:16

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