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楼主: 欧洲运输
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上海汇众卡车之交通 大通 陆舰队   [复制链接]

欧洲运输 已手机认证 

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131#
发表于 2013-7-11 21:21:42 |只看该作者
yuxuan1122 发表于 2013-7-11 11:14
应该是白俄罗斯的MAZ（玛兹），就是明斯克汽车制造厂的俄文缩写，明斯克汽车制造厂主要生产重型越野载重 ...

一直没找到大通这款车的原型产品资料

点评

Suser  找到一些上海大交通15吨重卡设计参考车型的记述材料： 上海市交通运输局货车修理厂为发展新品种，在1962年对进口的贝利埃GLM12型12吨重型柴油卡车进行测绘仿制，于1964年2月试制出6辆交通牌SH160型12吨重型柴油  详情 回复 发表于 2014-2-7 00:42:34

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苏恬 已手机认证 

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132#
发表于 2013-7-11 22:01:54 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-7-11 21:20
驾驶员自己改的喇叭开关

这个？？？？改在那里不是很方便吧

点评

欧洲运输  个人习惯了哦，有些驾驶员就觉得方便，以前我们当地的很多中巴车也改那个位置了，这就好比我就比较习惯东风天龙的喇叭在转向柱左侧的多功能杆顶端，有些驾驶员则不习惯，还是觉得在方向盘上好  详情 回复 发表于 2013-7-11 22:56:50

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苏恬 已手机认证 

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133#
发表于 2013-7-11 22:02:43 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-7-11 21:19
平头的都是2000年后的一些产品了，也没产多少，就开始引进韩国双龙技术了 ...

平头的有点像北奔

点评

欧洲运输  韩国双龙本就是奔驰NG的后期改款技术SK延伸出来的产品，所以与北奔的NG技术车型有相似的外观很正常哦  详情 回复 发表于 2013-7-11 22:52:55

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苏恬 已手机认证 

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134#
发表于 2013-7-11 22:03:16 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-7-11 21:19
也确实很经典的一款

在那个时候对车的长度就有限制了吗

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苏恬 已手机认证 

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135#
发表于 2013-7-11 22:03:52 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-7-11 21:19
也确实很经典的一款

在那个时候对车的长度就有限制了吗

点评

欧洲运输  有，那时候对车辆外廓的尺寸比现在更加小，并且严格  详情 回复 发表于 2013-7-11 22:51:57

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欧洲运输 已手机认证 

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136#
发表于 2013-7-11 22:51:57 |只看该作者
苏恬 发表于 2013-7-11 22:03
在那个时候对车的长度就有限制了吗

有，那时候对车辆外廓的尺寸比现在更加小，并且严格

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欧洲运输 已手机认证 

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137#
发表于 2013-7-11 22:52:55 |只看该作者
苏恬 发表于 2013-7-11 22:02
平头的有点像北奔

韩国双龙本就是奔驰NG的后期改款技术SK延伸出来的产品，所以与北奔的NG技术车型有相似的外观很正常哦

点评

苏恬  难怪难怪，学习了  详情 回复 发表于 2013-7-12 11:00:11

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芳香之旅

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138#
发表于 2013-7-11 22:55:20 |只看该作者
本帖最后由 芳香之旅 于 2014-4-26 12:25 编辑
欧洲运输 发表于 2013-7-11 21:21
一直没找到大通这款车的原型产品资料


我怀疑是克拉斯，玛斯中国有504（大平头），但是克拉斯255就是大尖头，尖轴头，造型酷似他，时间也能对上

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brabusturbo

Rank: 8Rank: 8
139#
发表于 2013-7-11 22:56:31 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-7-11 21:14
可以说全国都少见

吼吼~原来如此

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欧洲运输 已手机认证 

Rank: 7Rank: 7Rank: 7
140#
发表于 2013-7-11 22:56:50 |只看该作者
苏恬 发表于 2013-7-11 22:01
这个？？？？改在那里不是很方便吧

个人习惯了哦，有些驾驶员就觉得方便，以前我们当地的很多中巴车也改那个位置了，这就好比我就比较习惯东风天龙的喇叭在转向柱左侧的多功能杆顶端，有些驾驶员则不习惯，还是觉得在方向盘上好

点评

苏恬  我爸是改在左手边的操纵台上，一般的车都喜欢装在方向盘吧，不过我好像看到V3是拉的  详情 回复 发表于 2013-7-12 11:07:46

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