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解放第一款高端车：解放道依茨重卡   [复制链接]

耍娃儿 已手机认证 

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楼主
发表于 2012-9-22 19:45:55 |只看该作者 |倒序浏览
本帖最后由 耍娃儿 于 2012-9-22 19:51 编辑

在上世纪90年代的时候，国内的重型车市场还是被三大重汽（中国重汽，重庆红岩及陕西重汽）以及北奔重卡所占据，一汽二汽都还是以中卡为主，在90年代末期末期，解放引进三菱T850驾驶室装配道依茨发动机成为解放第一款高端车，也算是正式将解放推入重型车市场。
在现在说到解放道依茨，很多人都会想到奥威新道依茨之类的车，但如果时间退到10年前，那时候的解放道依茨绝对是高端车型。
找到了一些自己所拍的解放道依茨重卡。
这是基于CA1170P2KB载货车底盘改装的石油测井车。额定载重量为9吨。

IMG_4136.jpg
解放, 高端, 道依茨, 重卡

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耍娃儿 已手机认证 

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沙发
发表于 2012-9-22 19:50:49 |只看该作者
在外观上，辨别解放道依茨重卡非常容易。最主要的就是看它的车顶，由于是引进原版三菱T850驾驶室，所以车顶跟T850一样，线条是斜着往后面走的，而普通的解放则是平的。
IMG_4135.jpg

点评

欧洲运输  最主要的还不只是车顶的造型不同，前脸也有着差不多，解放道依茨采用的驾驶室是原版T850规格的宽体大楼子，而解放常见的151 5吨系列及西北王等系列采用的虽然也是宽体，但楼子外观尺寸上要小一圈，所以这也是当年看  详情 回复 发表于 2012-9-22 20:40:32

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耍娃儿 已手机认证 

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板凳
发表于 2012-9-22 19:55:07 |只看该作者
当时人们将解放道依茨称为大红柴是有原因的，这是它的心脏，红色的道依茨BFM1013ECP发动机，直列6缸，最大输出功率174KW（235马力），最大扭矩852牛米。这款机器大部分都是进口件。
IMG_4137.jpg

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yuxuan1122 已手机认证 

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地板
发表于 2012-9-22 19:57:38 |只看该作者
用的道依茨是风冷机还是水冷机？

点评

欧洲运输  解放这款道依茨是一汽大柴在生产，你说的水冷机是河北华柴生产的，专为机械，部队提供的。  详情 回复 发表于 2012-9-22 20:15:27
耍娃儿  水冷  详情 回复 发表于 2012-9-22 20:02:20

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耍娃儿 已手机认证 

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5#
发表于 2012-9-22 20:02:01 |只看该作者
轴头也比普通的5吨解放要壮实得多。
IMG_4139.jpg

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耍娃儿 已手机认证 

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6#
发表于 2012-9-22 20:02:20 |只看该作者
yuxuan1122 发表于 2012-9-22 19:57
用的道依茨是风冷机还是水冷机？

水冷

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耍娃儿 已手机认证 

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7#
发表于 2012-9-22 20:03:10 |只看该作者
后桥钢板。
IMG_4140.jpg

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耍娃儿 已手机认证 

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8#
发表于 2012-9-22 20:05:07 |只看该作者
在外观方面，还有一个辨别道依茨的好方法，那就是外露的中冷器的管子，这也是普通解放看不到的。
IMG_4141.jpg
IMG_4142.jpg

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耍娃儿 已手机认证 

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9#
发表于 2012-9-22 20:06:25 |只看该作者
前桥也是多片簧，大红色的油底壳。
IMG_4143.jpg

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耍娃儿 已手机认证 

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10#
发表于 2012-9-22 20:09:02 |只看该作者
当时解放道依茨推出了一系列的车型，包括牵引车，自卸车，专用车底盘等。
这是CA4179P2K1C，4X2牵引车。发动机也是前面提到的BFM1013EC，输出功率与前面的测井车一样。
IMG_8243.jpg

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