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高配国产车之解放J6与东风天龙 [复制链接]

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发表于 2012-9-12 18:37:56 |显示全部楼层
经常逛停车场的人都知道,其实停车场里面的好东西是很多的,只是要你自己去发掘,除了让人羡慕的进口车以外,国产车也是很有看头的,比如接下来这2台高配的国产主流牵引车,J6和天龙。

先说说J6吧,最早见到J6应该是2008年的北京车展上,后来在路上的能见度越来越高,于是就没什么感觉了。除了偶尔在车展上亮相的高配车吸引一下眼球,经常见到的390跟420之类的牵引车还是没有太大兴趣,不过一次在停车场里,一台平顶的J6吸引了眼球,仔细观察才发现,原来这是一台难得一见的高配车!比起去年推出的什么55周年纪念版那种后悬挂还用钢板的坑爹车型,这车我觉得更有看头。
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发表于 2012-9-12 18:39:25 |显示全部楼层
平顶J6平时在路上就不多见,高配车就更罕见了。前后桥均采用盘式制动
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发表于 2012-9-12 18:40:26 |显示全部楼层
驾驶室后面的平台包覆得很到位,甚至连变速箱是什么都看不见。
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发表于 2012-9-12 18:41:13 |显示全部楼层
盘式制动后桥,这个轴头看起来像是500的桥。
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发表于 2012-9-12 18:42:18 |显示全部楼层
后桥4气囊空气悬挂,在车尾还有很欧洲的三角垫车块。
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发表于 2012-9-12 18:43:10 |显示全部楼层
平顶J6在一些细节的设计我觉得还是比较个性的。
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发表于 2012-9-12 18:44:04 |显示全部楼层
这车还带有侧裙板,整车的视觉效果一下子就提升不少。
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发表于 2012-9-12 18:45:35 |显示全部楼层
接下来是东风天龙,或许很多人已经在其它论坛看过我发过这车,但今天既然是国产高配车,还是重新发一遍。
DCI420天龙单拖。
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发表于 2012-9-12 18:46:17 |显示全部楼层
东风引进雷诺技术的DCI11发动机,420马力。
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发表于 2012-9-12 18:46:54 |显示全部楼层
ZF全铝壳16档手动变速箱。
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