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中联重科上装的东风天龙随车吊 [复制链接]

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发表于 2012-10-5 11:46:12 |显示全部楼层
本帖最后由 krone 于 2012-10-5 13:26 编辑

估计是价格跟认识的原因,随车吊这种车型在内地总是很少人购买,而在广东地区,随车吊则是随处可见。
东风天龙底盘的随车吊,很漂亮。
IMG_6047.jpg

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发表于 2012-10-5 11:47:08 |显示全部楼层
石油买的,有钱。
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发表于 2012-10-5 11:49:33 |显示全部楼层
型号为SQ200

SQ200随车起重机的起吊机构经优化设计后,吊臂采用五边截面的箱型结构,该截面具有良好的刚度,在回转操纵时具有很好的抗振性能。吊臂采用四节伸缩结构,用高强度钢板加工制造而成,是通过伸缩油缸伸缩和钢丝绳带动实现伸缩臂同步伸缩。最大起重量为8t,最大变幅角度为78°,最大起吊高度达13.79m。

起重机通过其底架与汽车底盘大梁连接,机架由高强度钢板焊接而成。

起重机带有前后两对支腿,支腿采用四边形箱型结构,支腿的水平运动靠水平油缸的伸缩实现,支腿支脚板升降由垂直油缸带动,实现支腿全液压驱动,操作方便省力,可靠性好,工作效率高。

起重机工作部分的动作,包括起升、变幅、伸缩、回转及支腿的升降,全部由液压驱动。从泵站排出的高压油,经操纵阀分配流向液压马达或液压油缸,进行各项动作。液压系统的动力来自于底盘发动机,通过变速器、取力器取得,性能稳定,工作可靠。

电控系统为随车起重机车提供了警示灯、安全指示信号灯和过卷报警信号。

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发表于 2012-10-5 13:28:32 |显示全部楼层
广东见到的装在尾部的折臂式越来越多见了,上装估计也是二手货进来的

点评

krone  我也注意看了一下,折臂式的一般是比较大吨位的吊机。  详情 回复 发表于 2012-10-5 13:31:40

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发表于 2012-10-5 13:31:40 |显示全部楼层
欧洲运输 发表于 2012-10-5 13:28
广东见到的装在尾部的折臂式越来越多见了,上装估计也是二手货进来的

我也注意看了一下,折臂式的一般是比较大吨位的吊机。
IMG_1179.jpg

点评

欧洲运输  绝配哦  详情 回复 发表于 2012-10-5 13:36:24

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发表于 2012-10-5 13:36:24 |显示全部楼层
krone 发表于 2012-10-5 13:31
我也注意看了一下,折臂式的一般是比较大吨位的吊机。

绝配哦

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发表于 2012-10-5 15:16:42 |显示全部楼层
跟一個徐工上裝的天龍6X2~~~
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发表于 2012-10-5 18:27:07 |显示全部楼层
吊臂放后面 货箱下沉好大啊

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发表于 2012-10-5 21:08:01 |显示全部楼层
随掉 我们这边的都好小!!!

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发表于 2012-10-6 08:45:22 |显示全部楼层
在深圳这边见到的随车吊大多数是折叠臂的

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