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香港服务站实拍MAN TGM航食车 [复制链接]

耍娃儿 已手机认证 

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楼主
发表于 2012-9-10 21:45:11 |只看该作者 |倒序浏览
今年夏天去香港的时候，朋友专门带我去了MAN的服务站，外面停满了车，发现了这台香港机场的新航食车。
航食车对于普通人来说是平时很难接触到的车型，在机场除了远距离的能看到它，很少有机会近距离观察。在国内的航食车市场，五十铃中卡底盘占据了绝大部分份额，而在北京与上海的机场，还有少部分的福特F750卡车。

这是台德国原装进口的航食车，底盘是MAN TGM 15.250，上装是德国的Doll公司。可以看见驾驶室根据航食车的需要已经削掉一部分，在欧洲国家是有专门的厂商来根据用户的需要切割驾驶室。
IMG_3330.JPG
香港, 服务站, TGM, 航食车

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耍娃儿 已手机认证 

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沙发
发表于 2012-9-10 21:46:37 |只看该作者
这已经是上一代的TGM的进气格栅，改款后的TGM已经有了新的变化。
IMG_3331.JPG

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板凳
发表于 2012-9-10 21:47:27 |只看该作者
日间驾驶室，不带卧铺，欧洲中卡总是做得很紧凑，让人一看就喜欢。
IMG_3332.JPG

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地板
发表于 2012-9-10 21:48:19 |只看该作者
2级登车踏板，转向灯突出，让行人能够及时注意。
IMG_3334.JPG

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5#
发表于 2012-9-10 21:49:45 |只看该作者
全车盘式制动，轮胎是德国马牌，尺寸非常少见，305/70 R19.5
IMG_3335.JPG

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6#
发表于 2012-9-10 21:50:32 |只看该作者
空滤与废气处理罐。
IMG_3336.JPG

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7#
发表于 2012-9-10 21:52:00 |只看该作者
驾驶室减震机构为螺旋弹簧式，发动机来自德国MAN D0836，最大输出功率为250马力，对于一款只在机场使用的航食车来说，完全足够了
变速箱来自德国ZF公司的AS-Tronic。
IMG_3339.JPG

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发表于 2012-9-10 21:56:05 |只看该作者
由于航食车需要升降平台才能达到机舱输送食品，所以支腿是必不可少的，右侧底盘被液压油箱与电器控制机构所占据。
IMG_3340.JPG

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发表于 2012-9-10 21:57:41 |只看该作者
液压支腿与升降平台的控制器。
IMG_3342.JPG

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发表于 2012-9-10 21:58:30 |只看该作者
后桥是MAN的单级减速桥，也是盘式制动。
IMG_3343.JPG

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