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MAN F2000 6X6 轮减桥提升 [复制链接]

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电梯直达

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发表于 2017-4-13 14:26:27 |只看该作者 |倒序浏览

这个版本的6X6罕见

MAN

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耍娃儿 ÖAF没了，可惜详情回复发表于 2017-4-13 16:19:08

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地板

发表于 2017-4-13 16:19:08 |只看该作者

Moby 发表于 2017-4-13 15:15
这类奇葩货只有瑞士和奥地利有，看照片后面的山，就知道这两国对变态的转向半径的追求。并且需求只有奥地利 ...

ÖAF没了，可惜

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dyang

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发表于 2017-4-13 20:00:32 手机访问 |只看该作者

Moby 发表于 2017-4-13 15:15
这类奇葩货只有瑞士和奥地利有，看照片后面的山，就知道这两国对变态的转向半径的追求。并且需求只有奥地利 ...

提升桥那个你确定是6X6？我可是给油田8X“8”骗了好多回，

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yuxuan1122 已手机认证

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发表于 2017-4-13 20:45:34 |只看该作者

雪绒花的国度~~

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发表于 2017-4-13 20:50:10 |只看该作者

yuxuan1122 发表于 2017-4-13 20:45
雪绒花的国度~~

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发表于 2017-4-13 20:50:37 |只看该作者

dyang 发表于 2017-4-13 20:00
提升桥那个你确定是6X6？我可是给油田8X“8”骗了好多回，

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Moby

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发表于 2017-4-13 21:02:52 |只看该作者

dyang 发表于 2017-4-13 20:00
提升桥那个你确定是6X6？我可是给油田8X“8”骗了好多回，

圈AF改的车尾随动的一般最后一轴都带提升功能，看我图2那个6X4的随动转向，既然尾轴不驱动就不带轮减轴头了，我知道油田那些前轮带轮减轴头的8X8很多8X6的那是TINI MAURER改的，还有GINAF也容易被全突出的轴头迷惑。ÖAF的TGA F2000 FE一般货真价实，

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耍娃儿毕竟是奥地利技术流详情回复发表于 2017-4-13 21:04:04

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发表于 2017-4-13 21:04:04 |只看该作者

Moby 发表于 2017-4-13 21:02
圈AF改的车尾随动的一般最后一轴都带提升功能，看我图2那个6X4的随动转向，既然尾轴不驱动就不带轮减轴头 ...

毕竟是奥地利技术流

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