“拾忆往昔”-2016.4.22-“暴走天津港'

Exceptional

Moby 发表于 2016-6-12 16:45
卧槽，这是传说中的尼古拉TR 66么？
好像也就法国货有这种三风扇了

    大师眼光独到，总是能观察到他人容易忽略的细节！这正是法国一家大件公司的TR 66 620马力牵引车。
    或者说这种3 风扇加强散热结构只有尼古拉专为大件公司生产（通常1-2风扇），
    甚至还有双散热器 + 4 风扇结构，当然风扇尺寸要相对小些：


                 

Moby

Exceptional 发表于 2016-6-12 17:08
大师眼光独到，总是能观察到他人容易忽略的细节！这正是法国一家大件公司的TR 66 620马力牵引车。
  ...

哈哈，过奖了，这个主要是结构太独特了，外八字四风扇和并联三风扇也就尼古拉有了，除此之外也就RENAULT  MAJOR有三风扇。基本法国货没跑。

我还见过小日本的自己用五十铃改的大件车驾驶室后面有横卧的风扇，不过属于私人定制了，不是品牌特色。

Exceptional

Moby 发表于 2016-6-12 16:50
小地方还好，美规车找人还能弄上户口，有些大城市极其严格。例如全尺寸皮卡更操蛋，还得贴红白反光条，车 ...

您恐怕早已发现，但凡使用雷诺经改装牵引车用户其挂车几乎也是尼古拉挂车，
也就是说这些雷诺牵引车均是与尼古拉挂车打包一起销售给用户的，改装工作
并非经雷诺之手，而是由尼古拉操刀。国内渤海那4 辆雷诺便是一鲜明实例：2部
交货时已经改装，另2辆由于当时用户认识不到位和为省银两而未改装；经使用
发现只要重载遇坡道便出现温度高、开锅和动力下降等问题，后决定花钱改装。。。
俺当年亲自参与了现场改装工作，改装后再使用时那些问题便不存在了。

Moby

Exceptional 发表于 2016-6-12 17:20
您恐怕早已发现，但凡使用雷诺经改装牵引车用户其挂车几乎也是尼古拉挂车，
也就是说这些雷诺牵引车均是 ...

对，基本法国大件车都和尼古拉沾边，驾驶室也基本逃脱不了用雷诺的，车子绝大多数都是出自尼古拉之手，配套的挂车确实皆为尼古拉出品，尼古拉的鹅颈也有很显明的特色，除了具有俯仰功能之外，对接鞍座挂点也带伸缩调节功能，比起别家的鹅颈，俯仰角度更大，恐怕尼古拉的大家伙底盘都太高，一般的鹅颈难以够得着，只能设计这种非常高的鹅颈来应对。

鹅颈的调节高度可以非常大，恐怕只有匹配这种巨无霸用的到
这台威廉姆也奇葩，应该是早期的TG300，标准的TG300驾驶室下沿和地板是平齐的，只有TG200的驾驶室切出了弧线紧贴轮眉，这台TG300驾驶室用的是TG200的，侧面轮眉部分则是补上的，这车确定非TG250和T200，


威廉姆大件车应该是个例把不算尼古拉操刀，不过是合作伙伴，用了不少尼古拉的零件，比如前脸的牵引钩。据说尼古拉接到的国内轴线板的订单数量庞大，忙不过来。才让车头的任务交由威廉姆的。

法国TITAN大件也是尼古拉操刀。






芬兰SISU早年间和雷诺合作过，这款雷诺驾驶室的大件感觉应该和MAJOR甚至尼古拉有千丝万缕的联系。




您看轴线也皆为尼古拉的。


我朝好似R系列的 TS MAJOR 中海油四真一假，中特一真一假，就这么多了吧？刚知道原来中海油那四个里面其中两个原装带风扇。是他把，我更好奇FAUN加了风扇么?


懂加装风扇的，必定是业内的行家里手，也必定带液力变矩器。法电的这个曼就和C大的那个一样自己加了风扇，专业不专业看风扇就够了。不懂只会看驾驶室后面有没有东西，有个油箱工具箱也误以为大件的设备包，在看看马力什么600马力700马力之类的。。。。

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Moby 发表于 2016-6-12 14:12
不光车灯，仪表也是英里的，也得换，现在很多地方美规车就是整改也不能上牌，各地的法规好似还不接轨。 ...

对，迈表也要换的~

Exceptional

Moby 发表于 2016-6-12 17:55
对，基本法国大件车都和尼古拉沾边，驾驶室也基本逃脱不了用雷诺的，车子绝大多数都是出自尼古拉之手，配 ...

   大师鉴定正确：第4、5幅图片中法电瑟堡核电厂那雷诺同样出自尼古拉之手；
   起初下单时并非直接给尼古拉，而是给了TITAN 前身，不巧当时恰逢TITAN
   与股东重组调整，无法按时交货，因此便自然转给了尼古拉操刀改装；下图
   是当时车子在尼古拉工厂改装时留下的佐证：


            


   说到图片中那辆FAUN，当年是作为样车买进来供科研“烟酒烟酒”的，不带液力变扭，亦没出过力干啥活儿，
   原单位面对市场经济大潮也要发点奖金吧？故租给有需求用户赚些“ 外快 ”弥补家用。。。

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dyang

Moby 发表于 2016-6-12 16:45
卧槽，这是传说中的尼古拉TR 66么？
好像也就法国货有这种三风扇了

正是TR66,但不是国内那台,
它是尼姑80年代为沙特军队开发的沙漠版TR66,配大单胎,军方最后没看上,买了肯沃斯的,这种TR66只生产了一台,据说后来卖给当地的大件企业,然后...就没有然后了,被拆成这样...,
所以网上图片很少,以前只曾在JANES军车年鉴看到过一张模糊照片,我因此就问老外,而他以前也专门去找过这台车的下落,终于我见到这台车最清晰的两张照片...

Exceptional

耍娃儿 发表于 2016-6-13 11:18
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勿置身桃园作局外人。。。元芳，您咋看？

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Exceptional 发表于 2016-6-13 16:27
勿置身桃园作局外人。。。元芳，您咋看？

我就一打酱油的