关于大件车的WSK与VIAB之争

耍娃儿 已手机认证

Exceptional 发表于 2016-2-9 23:12
大师若成了路人甲，我们众小妖们岂不还不知身处何处？

大师您真逗

耍娃儿 已手机认证

east-flying 发表于 2016-2-9 23:12
各种不同标准/基准的对比都是耍流氓。
前面几位大神讲的很清楚了，说到底还是一个钱字。
另我很好奇文中“ ...

笨死微信YY得出的

Exceptional

east-flying 发表于 2016-2-9 23:12
各种不同标准/基准的对比都是耍流氓。
前面几位大神讲的很清楚了，说到底还是一个钱字。
另我很好奇文中“ ...

恐属于笔误吧？ 在其VIAB 培训教程中显示的总能力仍为250吨啊。

cwshamhk

牌面上不弱  也是新概念     留待时日给成积 ........................
当小白鼠的优差 总有人争着去的  哈哈哈哈
都是wsk靠谱  暴尸街头也容易找仵工

我地新入役的  都配置了巨大的散热器 (油/水)

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cwshamhk 发表于 2016-2-10 01:15
牌面上不弱  也是新概念     留待时日给成积 ........................
当小白鼠的优差 总有人争着去的  哈 ...

仵工

dyang

Exceptional 发表于 2016-2-9 17:58
您并非乱猜，甚至点到了根子上！既然大家讨论，问题只会愈辩愈明。

如上文所述，TCR 不同于液力变扭器 ...

TCR组件就像配备了液力耦合器的离合器，减缓了对离合器变速箱冲击，但它没有增扭作用，是否要额外加一个大速比减速器?靠吃发动机会加大损耗降低寿命吧。
大师解释非常详细，我还得要多细细研读消化，呵呵

dyang

cwshamhk 发表于 2016-2-10 01:15
牌面上不弱  也是新概念     留待时日给成积 ........................
当小白鼠的优差 总有人争着去的  哈 ...

说仵工太夸张了，WSK的车扑了街都容易call急救车，而VIAB只能壮士断臂煎皮拆骨大修了，哈哈，

dyang

耍娃儿 发表于 2016-2-9 22:31
请叫我路人甲

俺系路人丁后面的后面的卡拉非。。。

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dyang 发表于 2016-2-10 11:04
俺系路人丁后面的后面的卡拉非。。。

吓得我不敢说话

ghhs

Exceptional 发表于 2016-2-9 19:52
一语中的！“ 硬吃 ”估计很快会成为流行语？！
厂家上文中强调的优势是发动机自1 200转便可发挥出最大扭 ...

OM502系列扭矩平原在1100-1400，1100以后VIAB和WSK400就不工作了，再往上只会费油和降低发动机寿命