关于大件车的WSK与VIAB之争

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在奔驰卡车某微信号上看见的，作为外行只转发，不评论

今天就着重述说一下牵引设备-大件车拖头的前生和今世，以及未来的发展趋势和发展方向。

这个故事要从30年前的大件运输说起，在当时的欧美工业建设发展的需要，一些特大型部件要求运输企业通过公路运输实现门到门的运输，通过增大牵引车的发动机功率和扭矩提高单车的拖拽质量，并通过多台车协同运输是在那个时代比较流行的运输技术解决方案，离合器从单片到重载多片进行演化，即使这样牵引车的离合器片的损耗依旧很大，甚至影响到了大件的运输，在某些困难环境下，车辆可能一次强行起步就会烧掉离合器而需要等待原地修理更换，对运输效率的提高造成非常直接的负面影响。

80年代中期，德国ZF公司研发并推出一种可以实现柔性辅助起步装置，被所有主机厂普遍采用应用到牵引车上，它就是我们现在熟知的WSK液力变扭器，它的出现让大件运输行业进入到一个新时代。大件运输也从普通物流中逐步独立出来，配备WSK的车辆成为大件运输行业标配。




WSK400和440的区别在于是锁止单向离合器

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WSK解决了大件运输中车辆重载起步刚性部件磨损和问题，同时WSK可以实现扭矩的放大功能提供足够大的起步扭矩保证车辆的平顺容易的重载起步。从此刚性离合器仅在行驶条件满足时才结合，WSK断开连接，这样刚性离合器的寿命将会大大提高，而不再负责车辆起步之用。

WSK还创造性的结合了缓速器功能，实现了重车下坡的车辆减速和速度控制。WSK可以在特殊条件下强制进入工作状态协同发动机动力输出克服阻力实现顺利行驶，WSK变扭器和缓速器工作中会产生大量的热量，所以额外加强型散热系统也是必不可少的标配，这就是大件牵引车和普通牵引车最明显的区别之处-是否安装有后散热系统。



车后散热风扇

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随着时间的推移，安装了WSK变扭器的牵引车在大件行业普遍应用，越来越被人熟知，独特的驾驶操作要求和要领也通过驾驶培训被驾驶员应用到日常运输工作中。

WSK解决了重车起步和扭矩放大的问题，随之而来的最让人诟病就是变扭器的剧烈发热问题，因为结构的问题，变扭器工作10秒钟内部的机油温度就可以迅速超过140度，导致发动机水温高危险报警，车辆电脑进入保护状态，此时必须停车等待发动机变扭起WSK降温，从而造成运输效率无法控制，在某些特定路段车辆起步及其狼狈。

其次装备WSK的车辆无论是内部工作油系统还是发动机冷却液循环系统设计复杂，使用成本高，变扭器的油路跟变速箱共用工作油，而这个工作油是非常少用的一种全合成发动机机油，这样的使用让物流成本大大增加。

变扭器结构复杂，部件繁多，两套液力传动系统5个旋转耦合件，导致总成故障率高，维修成本高，体积大，尺寸大的问题也是无法解决。此外安装WSK的奔驰车只能最大使用中性驾驶室，与之匹配的变速箱只能是16挡液压气助力的手动换挡行驶变速箱，驾驶员的劳动强度非常之大，长途驾驶让驾驶员疲惫不堪。

时间到了2011年，同样是德国著名的卡车部件供应商福伊特推出了一款跨时代的大件应用产品就是现在奔驰大件车独家使用的TCR（涡轮离合器）。之所以被称为换代产品是其结构设计上跟使用了30年的WSK的设计截然不同。而新型的设计让之前WSK使用所有痛点一扫光。


上图是WSK结构示意图，下图是TCR的结构示意图，仅从结构上说TCR的结构相比WSK及其简单

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WSK在怠速、换挡时变扭器不可避免进入到无谓工作状态，导致工作油发热传动效率低下，而TCR涡轮离合器是通过涡轮泵轮内工作油的注入速度和注入量实现扭矩传递，而新型的TCR已经无需进行扭矩放大功能，这样的设计让涡轮离合器除了在起步外几乎不参与工作，不工作不发热，不发热，车后的后冷却系统也就没有必要，而对于运输最大的好处就是再也不会因为温度高导致运输的完成。

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变扭器的工作油跟变速箱彻底分开，换油成本也大大降低，同时按需工作的特点让变扭器油使用寿命大大提高，减少的换油次数和数量，显著地降低物流成本。甚至有些工程车可以选择这款TRC产品做重载和越野之用，此时甚至可以不用安装车后冷却系统。以后大件车看不到后冷却风扇和水箱也不要奇怪。

部件的减少，并没有让大件车的拖拽能力降低，拖拽能力反而是WSK一倍之多。车辆在1100转时就可以进入刚性离合器连接状态，从而把液力传递损失降低到最小，无论从重量还是尺寸都明显减重缩小。

除此之外，新型的TCR涡轮离合器可以跟奔驰超大驾驶室配合，宽敞的空间加上匹配16挡奔驰手自一体变速箱，驾驶员的劳动强度和驾驶舒适性大大提升。

因为涡轮离合器内充油的数量多少决定了其扭矩传递的结合，故此在1100转就可以传递所有发动机扭矩进入刚性连接状态

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更强大有力、更轻巧简单、更省钱省心、更低的发热量、更高的可靠性和免停车等待让大件物流进入到了一个崭新的时代。

猴年到，希望所有的大件物流公司能够尽快享受到现代科技带来的盈利效率提升和使用成本降低的双赢产品。

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欢迎专业人士发表意见

Exceptional

耍娃儿 发表于 2016-2-8 18:50
更强大有力、更轻巧简单、更省钱省心、更低的发热量、更高的可靠性和免停车等待让大件物流进入到了一个崭新 ...

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Exceptional 发表于 2016-2-8 19:19
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我是外行，您是内行

Exceptional

耍娃儿 发表于 2016-2-8 19:24
我是外行，您是内行

连寨主都自贬“外行”，众小妖谁敢造次？！