依维柯Astra 8x8大件牵引车 武汉

Moby

耍娃儿 发表于 2015-11-13 15:52
希望依家能逆袭中国大件市场啊

顶级的8X8迅速逆袭真不好说，要不现在还没卖出去，奔驰的8X8都换家改了还排着队的买。。。。。。

但是C大那种6X4的车型，如果价格公道的话恐怕会顶替那种假的沃尔沃。

Moby

Exceptional 发表于 2015-11-13 17:08
这个问题因香港气候原因恐尤为突出（又潮又热），切肤之痛啊！但内地还好些。
加大油量无疑会起到缓解油 ...

我觉得这种改造，短时能起到明显的作用，如果油的循环量不增大，时间一长总体的温度还是会慢慢升高。

Exceptional

Moby 发表于 2015-11-13 17:25
顶级的8X8迅速逆袭真不好说，要不现在还没卖出去，奔驰的8X8都换家改了还排着队的买。。。。。。

但是C ...

知道C大那辆车的价格还是蛮公道，香港到岸价还真比国内窝家假大件便宜。。。

cwshamhk

Moby 发表于 2015-11-13 17:28
我觉得这种改造，短时能起到明显的作用，如果油的循环量不增大，时间一长总体的温度还是会慢慢升高。
...

我们跑短途   这问题烧不到身  头痛医头  到红线时已到步了  哈哈哈哈

Moby

Exceptional 发表于 2015-11-13 17:34
知道C大那辆车的价格还是蛮公道，香港到岸价还真比国内窝家假大件便宜。。。 ...

香港的税可不能和大陆比啊，
都特么加入WTO快十五年了，也没见和世界接了什么轨。

即便苛捐杂税不说，大陆经销商的利润和提成也比发达地区成熟市场的经销商高很多。

如果真和假沃尔沃价格差不多的话，那就不怕客户不识货了。

cwshamhk

Exceptional 发表于 2015-11-13 17:34
知道C大那辆车的价格还是蛮公道，香港到岸价还真比国内窝家假大件便宜。。。 ...

vv不是省油的灯

Exceptional

Moby 发表于 2015-11-13 17:42
香港的税可不能和大陆比啊，
都特么加入WTO快十五年了，也没见和世界接了什么轨。

大师切中要害：大陆进口落地税6% + 17% AVT 增值税，但经销商那块不容小视！
不知香港落地税及AVT 多少？其实一比便知。

Moby

cwshamhk 发表于 2015-11-13 17:37
我们跑短途   这问题烧不到身  头痛医头  到红线时已到步了  哈哈哈哈

也对，够用就好。花不了特别多的银子也解决了大问题。
我觉得您的这种改造并不像传统意义上散热上面动手脚，加油量更像是在延缓高温的时间，反正早晚都会过热，把过热的时间延缓到工程结束，Goodidea

像大陆那种连续爬山的况，即便增大液压油油量，如果散热跟不上也会持续升高，恐怕更是一发不可收拾，要动估计整个系统都要改造，但是受限于大陆的技术和强硬的法规，想改都难。

Moby

cwshamhk 发表于 2015-11-13 17:43
vv不是省油的灯

现在大陆最新的是13升的540沃尔沃不带变矩器的假大件
后桥速比是7.21

我觉得战力应该不如您的依维柯，就未配备变矩器意向就是个软肋。（港岛应该能私改吧？）
并且此车大陆的价格甚至比您的6X4依维柯都贵。

最近风靡日本的R730 6X6假大件您看好么？香港好像也到了一部

Cruelty-jia

Moby 发表于 2015-11-13 18:13
现在大陆最新的是13升的540沃尔沃不带变矩器的假大件
后桥速比是7.21

我艹，白色那台那配双后牵引钩