依维柯Astra 8x8大件牵引车武汉 [复制链接]

dyang

Rank: 8 Rank: 8

42^#

发表于 2015-11-12 08:50:48 |只看该作者

哥这是在吊大家胃口啊!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!咋们立马变饥民,砸锅卖铁也要去了

dyang

Rank: 8 Rank: 8

43^#

发表于 2015-11-12 08:55:13 |只看该作者

耍娃儿发表于 2015-11-11 19:40
请假啊

不是吧?这个车展不是到15号吗?到星期天哦,网上搜到的时间全是这样写的,

点评

耍娃儿当然是详情回复发表于 2015-11-12 19:00:12

ghhs

Rank: 8 Rank: 8

44^#

发表于 2015-11-12 09:44:16 |只看该作者

Exceptional 发表于 2015-11-11 17:43
看到眼里就拔不出来了！

见识太少，没机会现场参观，前辈见笑了

ghhs

Rank: 8 Rank: 8

45^#

发表于 2015-11-12 09:46:09 |只看该作者

耍娃儿发表于 2015-11-11 20:51

和大曼和奔驰比，大件包真寒酸

Rank: 8 Rank: 8

46^#

发表于 2015-11-12 13:22:36 |只看该作者

ghhs 发表于 2015-11-12 09:44
见识太少，没机会现场参观，前辈见笑了

大侠过谦了！看实物自然效果更震撼、印象更深刻！
但看图片一样可过目不忘，尤其对于自己关注点。

Rank: 8 Rank: 8

47^#

发表于 2015-11-12 13:28:49 |只看该作者

ghhs 发表于 2015-11-12 09:46
和大曼和奔驰比，大件包真寒酸

您如此认为？关键还要看技术参数（如冷却散热功率？）及效率等。
另外，有的家改装时有前后油路分配连接管路，自然要复杂和臃肿些；各家
的散热风扇、冷却器尺寸及油箱容积等也不尽相同，都会影响繁杂程度。

Rank: 8 Rank: 8

48^#

发表于 2015-11-12 13:38:48 |只看该作者

耍娃儿发表于 2015-11-11 20:51

耍大的这幅尾部近视图最好看：不仅可对其双叠梁结构一目了然，还可细致观察
其500吨级尾部牵引钩，这辆车还多出了个低位换钩位置以及车尾示宽保护横杠。

ghhs

Rank: 8 Rank: 8

49^#

发表于 2015-11-12 13:46:59 |只看该作者

Exceptional 发表于 2015-11-12 13:28
您如此认为？关键还要看技术参数（如冷却散热功率？）及效率等。
另外，有的家改装时有前后油路分配连接 ...

这当然是玩笑，依维柯的配置可不比奔驰差，好不好用户最知道，依维柯液压油，发动机冷却公用一个散热风扇的？

Rank: 8 Rank: 8

50^#

发表于 2015-11-12 14:24:32 |只看该作者

ghhs 发表于 2015-11-12 13:46
这当然是玩笑，依维柯的配置可不比奔驰差，好不好用户最知道，依维柯液压油，发动机冷却公用一个散热风扇 ...

   若没记错，这个问题在另外帖子中已有讨论过。

   简单说，它的附加散热系统包括: 2个前后排列散热器（2 additional radiators) + 1个油/水热交换器 (oil/water exchanger)：

               add radiator.JPG

            其主要功能是：为发动机辅助冷却散热（除去发动机本身常规散热之外）
                                    为变速箱+液力变扭器 + 液力缓速器提供油冷却散热

            其VG2700 分动箱应是单独散热器 (independant radiator)。

            仅个人拙见，欢迎斧正。