依维柯Astra 8x8大件牵引车 武汉

yst19930218

耍娃儿 发表于 2015-11-11 18:44
市场战略不一样

酒香不怕巷子深？感觉国内依维柯很少很少，希望能大卖啊！

小rokey 已手机认证

期待多发点好东西，比如新款格尔发，福田戴姆勒 奔驰+FAST

耍娃儿 已手机认证

小rokey 发表于 2015-11-12 18:22
期待多发点好东西，比如新款格尔发，福田戴姆勒 奔驰+FAST

没拍

耍娃儿 已手机认证

小rokey 发表于 2015-11-12 18:20
期待  耍娃与阿水大战.avi

神经病的

耍娃儿 已手机认证

Exceptional 发表于 2015-11-12 13:38
耍大的这幅尾部近视图最好看：不仅可对其双叠梁结构一目了然，还可细致观察
其500吨级尾部牵引钩，这辆车 ...

耍娃儿 已手机认证

dyang 发表于 2015-11-12 08:55
不是吧?这个车展不是到15号吗?到星期天哦,网上搜到的时间全是这样写的,

当然是

小rokey 已手机认证

耍娃儿 发表于 2015-11-12 18:57
神经病的

水哥不也去了武汉么？

Moby

Exceptional 发表于 2015-11-12 13:28
您如此认为？关键还要看技术参数（如冷却散热功率？）及效率等。
另外，有的家改装时有前后油路分配连接 ...

MP2时期的3354 4860的设备包不也很寒颤，就一个冰箱大小的柜子，

我觉得其实设备包复杂与否在于底盘，欧洲8X4的底盘太紧凑，储气罐，电瓶，消声器，排气管，液压油箱，油箱，散热风扇，这些乱七八糟的东西都要塞底盘上根本放不下，所以除了少数部件，基本都整合到了驾驶室后面，看起来琳琅满目，配置丰富

一般全驱的大件车8X8 6X6的底盘轴距很长，底盘侧面足够容纳很多设备，所以驾驶室后面用不着放那么多，越靠下也越方便维修，这些必备的配置基每家的大件车都缺一不可，只不过这类车上下两处空间都能摆放，就看厂家设计的摆放位置了。


这款同门的8X6就是很好的例子，设备包的复杂程度并不亚于奔驰和曼。比同门8X8的也更复杂，其原因就是底盘下面没有足够的空间放置设备，只能都移到了驾驶室后，并且设备包架子的造型和布局和8X8的一模一样，看得出是通用件。

蚊子 已手机认证

耍娃儿 发表于 2015-11-12 18:59

笑咩丫

耍娃儿 已手机认证

蚊子 发表于 2015-11-12 22:36
笑咩丫

点解你唔来