東飛紀行之港島重運

east-flying 已手机认证

Moby 发表于 2015-10-26 11:38
看来已经分道扬镳了，大陆的都是奔驰接单，交给自家CTT改，所以没有更新升级，用的还是VIAVB那种设备包， ...

感觉没太多变化啊，除了液压油箱加了几个纵向加强筋。
这个布局从最开始MP2 4860、4060开始用的，也算TITAN的一个标志，现在4060还是这样子的，但是中后期的MP2 4860已经是欧款的那种大件包了。
不知道奔驰CTT以后的4060会不会也改掉。

east-flying 已手机认证

Moby 发表于 2015-10-26 11:41
说实话AROCS看起比TGS和谐多了，TGS轮眉宽出来很多，一看就是小脑袋，AROCS不仔细看都看不出是窄体的。 ...

同感，奔驰的这个过渡设计很好，要仔细看才能辨认出，man那个太突兀，而且还弄成灰色的，太明显了。

east-flying 已手机认证

irizar 发表于 2015-10-26 15:48
淫飞出品，必属精品

惊现奔驰真爱粉

east-flying 已手机认证

VN770 发表于 2015-10-26 15:28
围观大贴~~~取力器是为了提供挂车的液压系统工作的动力？？？PS：东飞还真忙碌啊~~~ ...

这个可能性不大，挂车一般都自带，或许这车上装个随车吊也有可能

耍娃儿 已手机认证

east-flying 发表于 2015-10-26 16:22
用于何处？也是奔驰卡车？是欧六的么

第二代OM471，用卡车上

雪橇爱玫瑰 已手机认证

3360那台的尿罐。。。够大。。。

love_win

淫飞出品，必属精品

耍娃儿 已手机认证

love_win 发表于 2015-10-26 17:46
淫飞出品，必属精品

老板，北京玩得开心吗

krone

east-flying 发表于 2015-10-25 22:09
和TGS一样，作为工程版的AROCS没有宽型司机室可选，都是2300mm宽的窄版司机室，香港地方小，自然选择了平顶 ...

日间楼很赞

卡车yi生 已手机认证

east-flying 发表于 2015-10-26 16:20
对，那个液压油管都是一样直径的，和VIAB自带的直径一样。

和水管有一拼了