東飛紀行之港島重運

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围观大贴~~~取力器是为了提供挂车的液压系统工作的动力？？？PS：东飞还真忙碌啊~~~

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淫飞出品，必属精品

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scandinavia.de 发表于 2015-10-25 23:12
那台FE40.600 是因为排放的缘故才报废的吗。

hk现在也是15年强制报废了

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ghhs 发表于 2015-10-26 00:10
那个小散热器干什么用的？大件包怎么越来越大，里面不就是个散热风扇吗 ...

我怀疑是额外的散热器，香港常年温度高

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卡车yi生 发表于 2015-10-26 07:46
上图液压油管那么粗？

对，那个液压油管都是一样直径的，和VIAB自带的直径一样。

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卡车yi生 发表于 2015-10-26 07:48
笨死在香港卖的车也带后窗唉，还不止一辆

工程版的几乎全带了，4065 3360也有

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dyang 发表于 2015-10-26 11:10
我想这台车只做半挂牵引用,尾牵引钩留着碍事,是因为干"轻载"的缘故吧,

我觉得也是，老板这台车就没打算要，所以卸下了了，奔驰之前可能拿着他做实验的。

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krone 发表于 2015-10-26 08:05
是VIAB吧？

对，手残了，谢谢指正

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jackvalentine 发表于 2015-10-26 13:51
OM471现在有530马力的了。

用于何处？也是奔驰卡车？是欧六的么

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Exceptional 发表于 2015-10-26 11:35
开场白写的好！向香港重运行业前辈们致敬！
没有他们的默默耕耘和奉献恐无港岛重运今日的发展和地位。 ...

对，向前辈致敬（也包括E大这样的先驱）！
另，E大，最近大陆有4060的订单么？