产品线超丰富 MAN亮相2015中国消防展

krone

【重型车网  原创】作为国内进口商用车中消防车底盘占有率位居前列的品牌，MAN盛装亮相第十六届国际消防设备技术交流展览会（以下简称2015中国消防展）。两款针对不同用途的底盘向参观者展示了MAN专业的消防车底盘生产经营与卓越品质，让人们能够零距离接触平时难以接触到的红色战车。




http://www.zhka.com/qynews/2015/1020/7274.html

krone

MAN商用车辆贸易（中国）有限公司经理及MAN商用车亚太区首席执行官Thilo Halter

        在参观展台之前，MAN首先邀请行业媒体在位于北京天竺的曼恩商用车中国办公室参加了针对本次消防展而举行的圆桌会议，来自MAN中国的相关高层悉数出席。MAN商用车辆贸易（中国）有限公司经理及MAN商用车亚太区首席执行官Thilo Halter在开场讲话中首先介绍了MAN的历史以及技术革新。在前不久的德国TÜV 2015年度报告中，MAN卡车以连续四年无故障率最高的耀眼成绩通过TÜV认证。而在MAN的消防车底盘产品中，从TGL、TGM再到TGS都有相关产品提供。MAN首次以品牌身份亮相消防展，意味着MAN将更加重视中国消防车市场，并希望通过专业展会扩大MAN消防车产品的市场影响力。

krone

MAN商用车辆贸易（中国）有限公司的底盘销售总监曹鸣则详细介绍了MAN在中国主推的消防车产品系列、用途及优势。目前MAN消防车底盘在国内主要大众城市均有一定的保有量，根据用途的不同底盘也有相应的区别，在城市主战、重型水罐/泡沫、抢险救援、机场消防、登高等均能见到MAN消防车底盘的身影。

MAN商用车辆贸易（中国）有限公司产品总监Clemens Wolff


TGM18.340消防车底盘

        在本次消防展上，MAN展示的两款底盘分别为城市主战车青睐的4x2 TGM18.340以及6x6的TGS33.540机场消防车底盘。作为MAN在中国地区销量最大的消防车底盘产品，TGM系列18吨原厂双排座底盘采用MAN D0836直列6缸柴油发动机，可灵活应用于城市主战、抢险救援等特种上装。

krone

TGS33.540 6x6机场消防车底盘

        而TGS33.540则采用6x6的驱动形式，相比于前面的TGM18.340，这台TGS整整比它大200马力。不仅仅是马力比它大，连车都比它大了不少。最主要的原因是这台33.540采用了越野轮胎，而它所针对的主要市场就是机场消防车。从机场消防队到飞机出事的地方必须分秒必争。走草坪垮沟渠是常事，所以需要全驱底盘来对付，这台TGS33.540采用了6x6的全驱底盘，驱动桥均为轮边减速桥。发动机采用MAN D26系列的12.4升直列6缸柴油发动机，最大输出功率达540马力，最大扭矩则为2500牛米，搭配ZF AS-Tronic AMT变速箱，让驾驶变得更简单。

        对于消防车这样的特种车辆来说，技术含量要比民用车辆高得多，其价格也是我们难以想象的。今天的两位主角都很有看头，但在现实生活中，没有人希望能在家门口遇见它们。所以，预防火灾，人人有责。作为众多红门卫士最亲密的“战友”，他们一起守护着整个城市的安全，成为人们安居乐业的坚实保障。

krone

厂商新闻稿：

德国曼恩首次以品牌身份登陆第十六届国际消防设备技术交流展览会

        10月20日，第十六届国际消防设备技术交流展览会（CHINA FIRE 2015）在北京举行，“CHINA FIRE”是由中国消防协会主办的规模和影响力最大的国际消防设备展览。全球领先的商用车制造企业德国曼恩首次以品牌身份亮相消防设备展，无疑是本届展会上最大的亮点。

        在开场讲话中，德国曼恩商用车亚太区首席执行官及曼恩商用车辆贸易（中国）有限公司总裁Thilo Halter表示，中国一直是曼恩不可忽视的重要战略市场，曼恩公司一直非常重视在中国的发展。尤其是近几年来，随着曼恩中国在消防车等专业车辆领域销量的不断上升，消防车产品已成为曼恩在中国销售产品中非常重要的组成部分之一。此次，曼恩以品牌身份登陆国际消防设备技术展，意味着，未来曼恩会更加重视中国消防车市场。并希望能够借助此次展会进一步扩大曼恩消防车产品在中国的影响力。

        本届展会，最引人注目的还是曼恩此次带来的两款展品——TGM和TGS系列。TGM18.340 4X2 BB是MAN消防车底盘中最受欢迎的产品，发动机采用MAN六缸24气门直列涡轮增压中冷电控柴油发动机，最大功率可达到250千瓦/340马力，最大扭矩1250N•m。它可以满足城市消防作业的各种需求，能够适应高原、极寒等不同的气候环境，6+1式驾驶室可以满足多人小组作战的需要。

        而另一款机型TGS33.540 6X6 BB，则是经典机场消防车。它拥有机场主力泡沫消防车底盘，并且满足国5排放要求。发动机的最大功率可以达到540马力，加速极快，能够轻松满足机场快速车需求，加速至80Km/h时间小于40s。

        此外，这两款曼恩消防车底盘均采用ZF（采埃孚）自动变速箱，能够使驾驶更将轻松和舒适。车辆均配备电子制动系统（ABS、EBA、ASR等），整个系统可以使车辆轻松面对越野路面、爬坡、紧急刹车等情况，提高驾驶的安全性，可以有效的提升消防车抢险救援的速度。

        曼恩消防车的发展历史

        曼恩商用车辆股份公司是世界领先的商用车制造商和运输方案供应商，发展至今已经有258年的历史。曼恩底盘在全球消防和油田两大领域有着不可替代的地位。尤其是在消防领域中，曼恩的消防车产品以其先进的技术，过硬的质量得到业界肯定，产品几乎零差评。在欧洲，曼恩的消防底盘车产品与欧洲的主要消防车生产企业皆有合作。

        在中国，曼恩的消防车底盘已有丰富的产品线，可以满足城市、机场、抢险救援等多种消防用途的需求，并合作于中国各大消防车生产企业。目前，中国的曼恩消防车终端用户已经遍布全国30多个城市，可以说，几乎在每个省份都有曼恩消防车身影。

dyang

krone 发表于 2015-10-21 05:04
TGS33.540 6x6机场消防车底盘

        而TGS33.540则采用6x6的驱动形式，相比于前面的TGM18.340，这台TG ...

太喜欢X6男人,如果是军版楼子就更好了,期待楼主详拍照

Moby

dyang 发表于 2015-10-21 08:00
太喜欢X6男人,如果是军版楼子就更好了,期待楼主详拍照

军版只有KAT和SX。这些家伙都是后置发动机，不是想换就随便换的，如果和底盘一样也就换个驾驶室那简单，如果采用军版整个底盘都得换了，

krone

dyang 发表于 2015-10-21 08:00
太喜欢X6男人,如果是军版楼子就更好了,期待楼主详拍照

菌斑能出口国内么

dyang

krone 发表于 2015-10-22 05:40
菌斑能出口国内么

YY一下吧

dyang

Moby 发表于 2015-10-21 11:50
军版只有KAT和SX。这些家伙都是后置发动机，不是想换就随便换的，如果和底盘一样也就换个驾驶室那简单， ...

军版算是"前中置"发动机,的确和民版很大不同,机场车就更不用说了,发动机都挪到车尾了.