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TÜV 2015年度报告 德国曼恩卡车刷新纪录 [复制链接]

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楼主
发表于 2015-10-9 08:12:56 |只看该作者 |倒序浏览
在TÜV2015年度商用车报告中,德国曼恩卡车以连续四年无故障率最高的耀眼成绩通过TÜV认证。TGL,TGM,TGS和TGX系列卡车在所有1-5年车龄的所有测试卡车中,取得最低故障率的傲人成绩。在1年车龄的卡车中,德国曼恩卡车今年以85.9%的无故障比例,再一次超越了去年的记录。在车龄为2至5年的卡车中,德国曼恩卡车也以超过平均水平的数据,顺利地通过了一般车辆认证。根据TÜV 2015年度报告显示,“德国曼恩5年车龄卡车创造的65.6%的无故障率记录,一直保持至今。”


598-15100ZKU5R4.jpg

http://www.zhka.com/qynews/2015/1009/7205.html

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沙发
发表于 2015-10-9 08:13:03 |只看该作者
定期专业保养效果显著

       “德国曼恩连续四次在TÜV商用车报告中一直处于领先地位,并不断自我超越,为此我感到非常自豪。”德国曼恩商用车公司主管销售及市场的执行董事Heinz-Jürgen Löw先生表示,“德国曼恩卡车以领先的水平通过了此项重要的车辆质量测试,这将会使我们的客户非常高兴,因为我们帮他们省钱了。这项认证表明,客户在购买车辆后,可以将曼恩看作是值得信赖的合作伙伴和可靠的帮手。”

        对于卡车驾驶者来说,定期的专业维护绝对物有所值,其优点在于:车辆处于随时就绪的状态,而不会因为疏于保养,时常需要无计划地送去维修,影响工作。

        在TÜV2015年度商用车报告中,德国TÜV e.V.协会协同专业出版商Verkehrsrundschau,对1至5年车龄的商用车认证结果进行了评估。您可以点击以下链接下载报告:www.vdtuev.de或www.verkehrsrundschau.de/tuev-report

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板凳
发表于 2015-10-9 13:14:33 |只看该作者
能扭转颓势才是王道

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地板
发表于 2015-10-9 13:34:04 |只看该作者
然并卵.............

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5#
发表于 2015-10-9 18:11:11 |只看该作者
投错胎。。。。。。。。

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6#
发表于 2015-10-9 19:43:06 |只看该作者
MAN叫好不叫座,大家故障率都低,MAN故障率只比别人低一点显不出优势,低油耗才是王道。
还有MAN的舒适性差,听司机反映卧铺颠得很。

点评

耍娃儿  这个倒是第一次听说  详情 回复 发表于 2015-10-9 19:45:16

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7#
发表于 2015-10-9 19:45:16 |只看该作者
汽车MAN 发表于 2015-10-9 19:43
MAN叫好不叫座,大家故障率都低,MAN故障率只比别人低一点显不出优势,低油耗才是王道。
还有MAN的舒适性差 ...

这个倒是第一次听说

点评

修仁红星物流  我坐过一次TGA,由于是在高速没感觉到卧铺有多颠,但那卧铺真的很舒服 又宽又大,两个人睡在那里 ,一人睡一头也没觉得窄  详情 回复 发表于 2015-10-9 22:36:08
汽车MAN  我当时也和你一样惊讶,确实是一位司机师傅说卧铺颠,特意问了其他的师傅,都是这么说的。  详情 回复 发表于 2015-10-9 19:49:21

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8#
发表于 2015-10-9 19:49:21 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2015-10-9 19:45
这个倒是第一次听说

我当时也和你一样惊讶,确实是一位司机师傅说卧铺颠,特意问了其他的师傅,都是这么说的。

点评

耍娃儿  您说的是早期的TGS吗?估计是当年配置低的原因吧,现在主推的TGX都标配气囊减震了  详情 回复 发表于 2015-10-9 19:51:48

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9#
发表于 2015-10-9 19:51:48 |只看该作者
汽车MAN 发表于 2015-10-9 19:49
我当时也和你一样惊讶,确实是一位司机师傅说卧铺颠,特意问了其他的师傅,都是这么说的。 ...

您说的是早期的TGS吗?估计是当年配置低的原因吧,现在主推的TGX都标配气囊减震了

点评

汽车MAN  早期TGS没气囊,其它车不是也没有气囊吗,还是MAN的问题,可能大梁和板簧太硬,种种原因导致颓废。  详情 回复 发表于 2015-10-9 19:58:36

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10#
发表于 2015-10-9 19:58:36 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2015-10-9 19:51
您说的是早期的TGS吗?估计是当年配置低的原因吧,现在主推的TGX都标配气囊减震了 ...

早期TGS没气囊,其它车不是也没有气囊吗,还是MAN的问题,可能大梁和板簧太硬,种种原因导致颓废。

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