下嫁天朝整20年后 - 再访3850-4850 （细节更新） [复制链接]

Exceptional

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发表于 2015-7-21 16:43:39 |只看该作者

本帖最后由 Exceptional 于 2015-7-21 16:44 编辑

cwshamhk 发表于 2015-7-21 15:43
E大提出的對極
馬力愈大  掛掉的機會愈高
有變扭車  高扭力  柔性連接  表面無事  實則大樑在喊救命 ...

C 大无愧出于一线，经验丰富，实践出真知！
与杨兄在前面展现的沙漠重车相比，笨家大件车主要用途需兼顾公路和工地两用，
因此对底盘的加强属于对工地用车的一般加强，并非重度加强，且车底盘前部恰
属薄弱环节；拖后挂车无甚大问题，但若被拖时（尤其转弯及上下坡道）易造成
对大梁结构扭曲受力后变形或受损（顶推亦然，但稍好些）。

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Exceptional

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发表于 2015-7-21 16:56:52 |只看该作者

黑咖啡发表于 2015-7-21 15:31
这车是现在已经停驶了吧？没办法上路了

是的，已深藏闺中不露面。

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发表于 2015-7-21 22:28:51 |只看该作者

cwshamhk 发表于 2015-7-21 15:43
E大提出的對極
馬力愈大  掛掉的機會愈高
有變扭車  高扭力  柔性連接  表面無事  實則大樑在喊救命 ...

经验之谈，，学习了~~

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cwshamhk

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发表于 2015-7-21 22:51:36 |只看该作者

本帖最后由 cwshamhk 于 2015-7-21 22:55 编辑

Exceptional 发表于 2015-7-21 16:43
C 大无愧出于一线，经验丰富，实践出真知！
与杨兄在前面展现的沙漠重车相比，笨家大件车主要用途需兼顾 ...

卡車大樑前面部份  天生缺陷  都比後面弱的多多
沒經刻意加強的普通車車  硬拉  拉斷大樑咀的事多著
我司的 MB 3353  重載陷軟土中  用推土機硬拉  也交了大學費

拉大件  hk沒大事干沒經歷  沒什麼發言權

但裝配大型隨車吊 ( 頭機)  吃過大虧的同業可不是小數 ( 大樑在前軸對上位置斷裂 )

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