一定要多宣传卡车文化

耍娃儿 已手机认证

Moby 发表于 2015-6-28 18:29
你说的是4050？其实4050和4850基本没区别，主要是装了沙漠胎后吨位降低了，后轮换成双胎后就成48了，不过 ...

对，就是这个

Exceptional

Moby 发表于 2015-6-28 18:25
四川这台最有特色，没遮阳板，

哈哈，大师眼亮。这车也算奇葩：不仅仅是没遮阳板，简直就一简装版 “偷工减料”。
交车时俺恰在现场，驾驶室内仪表盘上留有两个黑窟窿，少装了2 块显示仪表。。。
用户后来跟奔家急了，奔家反驳说您没交那份钱！！那年头笨家老外总是高高在上，从
不承认自己有错。当时差点笑歪肚。

Moby

Exceptional 发表于 2015-6-28 18:44
哈哈，大师眼亮。这车也算奇葩：不仅仅是没遮阳板，简直就一简装版 “偷工减料”。
交车时俺恰在现场，驾 ...

哈哈哈，还有这等事儿，并不是晚辈眼明啊，这个遮阳板就好似人的眉毛，你说一个人没没眉毛看着能不别扭么？况且NAW的4850属于奔家的顶级货色，买着东西的肯定不差钱，这车里面出现了一个简配版能不明显么？每次看到没遮阳板的4850就知道是四川大件的，

窟窿是肯定“补”上了。不过眉毛一直没补，虽然北奔是NG80驾驶室，奔驰月桂枝的小标后面是水箱盖，4850采用的是NG85的驾驶室，小标后面取消了水箱盖，不过遮阳板是通用的，弄个北奔遮阳板也就几百块的事儿，这车都秃十几年了。哈哈

Exceptional

Moby 发表于 2015-6-28 19:35
哈哈哈，还有这等事儿，并不是晚辈眼明啊，这个遮阳板就好似人的眉毛，你说一个人没没眉毛看着能不别扭么 ...

窟窿是肯定堵上了：经与笨家几回合交涉，最终老外勉强同意空运两块表补上窟窿。
记得这是笨家元老WEI 大小姐的疏忽或 “杰作”。快二十年了，这车是98年交货的。

Moby

Exceptional 发表于 2015-6-28 19:51
窟窿是肯定堵上了：经与笨家几回合交涉，最终老外勉强同意空运两块表补上窟窿。
记得这是笨家元老WEI 大 ...

最早的4850算到现在正好加冠了，基本都退居二线成黑人黑户了，不知道将来这些家伙还能何去何从。估计要见到而立之年的4850肯定难了！
如果是普通卡车被私人收去的可能性还较大，大件车不管国内还是国外都难逃报废的命运，唯一较广的出路就是送去阿拉伯，那边好坏通吃

yst19930218

8K啊！帅！

小怡爸

北奔也出大件车？

忧伤的Kiel 已手机认证

Exceptional 发表于 2015-6-28 17:25
请教前辈：这批阿尔斯通机车是否80年代末、九十年代初引进的那批？
记得总共有上百台，合同是在人大会堂 ...

是的，1987年开始生产，一共148台进口2台技术转让
维基百科搜索8K就能获得大部分资料

另附2个网站
http://www.trainweb.org/railphot/Chinoise_f.htm
http://sites.estvideo.net/docspage/pageessai8k.html

east-flying 已手机认证

耍娃儿 发表于 2015-6-28 16:37
但东飞说的是奔驰哦

不记得了，或许也是北奔，对奔驰无爱，但印象中是个原装奔驰，带个货箱，但没变矩器

east-flying 已手机认证

Moby 发表于 2015-6-28 16:23
那台是北奔，除了北奔世界上还有第二家NG的驾驶室带SK的中网的车么？？仔细看图中网是SK样式的的。但是侧 ...

也许吧，但我说的不是图中这个哦，他们还有台亮红色的。