一定要多宣传卡车文化

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Moby 发表于 2015-6-28 16:56
没办法，都不合作了还打着人家的招牌，为此还大打出手对簿公堂，现在还在厚颜无耻的说奔驰背景，北方奔驰 ...

其实这个跟北奔定位有关，军用卡车技术没有民用那么快，奔驰NG，SK这种货色当年也独步天下23年才大换代（小换代倒有80/85/88三次），现在的ACTROS不到20年换代4次，但是德军方面也没有总是跟着换代，反倒是NG军车依旧在跑的很多~

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Moby 发表于 2015-6-28 17:11
中国人喜欢怀旧，北京吉普212不都复活了，斯太尔这种小字辈且得活着呢！ ...

说到怀旧，我反倒觉得国人普遍不怀旧，怀旧的是少数，省下成本才是多数（我最痛恨拉面皮的）

北京吉普BJ212原版复活，我是支持的，但是对于用老底盘套新面孔，我不太喜欢

而且，说到怀旧，国内的法规对此一点都不手软，比如黄标车……

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耍娃儿 发表于 2015-6-28 17:48
NG的V10绿色机器与大梁的暗红两者简直是最让人血脉贲张的搭配

有红有绿的，股民最爱~

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yuxuan1122 发表于 2015-6-30 21:38
有红有绿的，股民最爱~

Moby

yuxuan1122 发表于 2015-6-30 21:34
其实这个跟北奔定位有关，军用卡车技术没有民用那么快，奔驰NG，SK这种货色当年也独步天下23年才大换代（ ...

阿克托斯并没有四次换代，这十几年间也就换了一次，老阿克托斯有三次改款，这三次不算换代都是改款，分MP1,2,3 到了MP4是车迷给起的名字并不是官方命名，并不是第四次改款，官方的名字是New Actros 底盘发动机哪儿哪儿都和MP1,2,3 不一样了，所以是全新换代，正如其名，只是车迷起的MP4
至于NG系列官方定义是73首发年代划分是73首款，80年进行改款，85年最后一款，然后是SK，SK也分两次改款，88.94两款。你说的88年宽并不是NG，而是SK
改款和换代不能划等号，

其次商用车没乘用车的步伐快很正常，一般十几年，二十年才换代一次，这漫长的周期肯定中间要经历改款，就比如NG的63 80 85 SK的88 94 Actros的MP1 MP2 MP3 估计没两年New Actros的改款也要出来了。

军用车用老的成熟技术确实普遍存在，但是人家用的军用货是专门为军队打造的，人家引进给你的技术恐怕不会全部都给你一样不落！再说一个NG80技术用到现在。。。。。。已经是人家祖宗辈分了，爷爷都显小，
我在德国服兵役了，部队是有老车，最老也是SK，但是SK都是属于加油车之类的特种车，战斗车辆运输车辆，NG，SK统统淘汰，主力是阿克托斯的MP1 MP2这是好多年前的事儿了当时还没MP3和“MP4”一般德国军车只要不是特种车，十二年光景就废了，不像THW，旧车养老院。

至于你说的北奔的定位，当年是主要军用，然后民用，加上当时的技术还正值较先进和成熟的阶段。无可后非
今天的NG80部队谁还买这车，已经见不到部队采购北奔或者铁马了，马上部队的2000年以后出的新的车都快被淘汰了，更别说北奔了
部队是没市场了，靠名用吃NG80的老本，这样撑不了多久，今天的北奔可没当年浓厚的官方背景了，当今中国就这毛病，吃老本，斯太尔技术都用到现在了还在孜孜不倦的出现在各大国产车子的身上。先这些技术已经不能代表成熟了，不可否认已经是落后了！

Moby

yuxuan1122 发表于 2015-6-30 21:37
说到怀旧，我反倒觉得国人普遍不怀旧，怀旧的是少数，省下成本才是多数（我最痛恨拉面皮的）

北京吉普BJ ...

我说的这个“怀旧”是讽刺。

Moby

yuxuan1122 发表于 2015-6-30 21:34
其实这个跟北奔定位有关，军用卡车技术没有民用那么快，奔驰NG，SK这种货色当年也独步天下23年才大换代（ ...

我国部队现在更喜欢白俄技术的千足虫，德奥系即将退出历史舞台，军队这种不嫌旧的地方都开始淘汰的东西，糊弄老百姓算有诚意么？

Exceptional

Moby 发表于 2015-6-30 00:58
如果照新疆弄来的推测，弄回来肯定是上不了牌了，所以基本没见这部陕汽大件的4X50出来过。基本 ...

" 我也就是纳闷4850除了转向半径大，性能肯定比3850好呀"
38 和48 使用的是同款发动机,马力输出是相同的;此外其它配置如变速箱,车桥等
也相同,唯一是少一驱动桥; 这在欧洲或其它地方使用也足够用了,且操控性还更
灵活些. 但我朝的特殊情况是那个年代路况较差,有偏爱8X8 的传统.
总数是48 多于 38 .

Moby

Exceptional 发表于 2015-6-30 22:38
" 我也就是纳闷4850除了转向半径大，性能肯定比3850好呀"
38 和48 使用的是同款发动机,马力输出是相同的; ...

我知道除了多一轴38和48基本相同，但是多一轴好处大大滴！承载吨位大，能压更多配重，多一轴驱动能发挥的更稳定，欧洲是算了，欧洲只有38，但是别处也很少见到，倒是日本路况比欧洲还紧凑，竟然也买了48.
中国8X8成了传统，时至今日顶级货也是8X8，估计也和经销商故意不往国内卖8X4有关，曼除了老的TGA是8X4。新来的也是在8X4基础上的8X6版本，还针对我国弄得TGS 40.540.6X6，其实今天的道路已经没那么邪乎了，还是用车习惯吧。

dyang

Moby 发表于 2015-6-30 17:27
确定陕西的不是原装4850大件，肯定是4050，中国沙漠8X8也就塔中有，
不过我观察4050也分两种，方灯的是白 ...

3850没那么高了，而且车头泵把下面也没有地方装配重块，
而说到4850，当年日本财大气粗要原厂给他们改高底盘的也很正常，我估计原厂可能用了沙漠版的底盘改出来的，毕竟两者通用的地方太多了，改沙漠版底盘比另起炉灶要省事得多。