一定要多宣传卡车文化

dyang

Moby 发表于 2015-6-30 17:19
小日本三台呢，挂配重的两台，一前一后，其中还有个橘黄的也是小日本的，日本的好似是4850S 肯定不是标准 ...

日版4850轴距明显是长一点，莫非专门为了牵引半挂轴线车而设计？一来有空间放置原来配重箱里的设备，二来轴距长对于车首配重起的作用也大些。

yuxuan1122 已手机认证

Moby 发表于 2015-6-30 22:15
我国部队现在更喜欢白俄技术的千足虫，德奥系即将退出历史舞台，军队这种不嫌旧的地方都开始淘汰的东西， ...

相比起德奥系，白毛千足虫的优势除了载重，还有啥？

yuxuan1122 已手机认证

Moby 发表于 2015-6-30 22:11
我说的这个“怀旧”是讽刺。

明白了，老车拉面皮，猪鼻插大葱~

dyang

Moby 发表于 2015-6-30 22:11
阿克托斯并没有四次换代，这十几年间也就换了一次，老阿克托斯有三次改款，这三次不算换代都是改 ...

据军网说北奔NG10已经在军队的大吨位8X8军车竞标中胜出，不知是真是假。另外解放MV3也在中型4X4和6X6高机动战术卡车中赢了东风。

Moby

dyang 发表于 2015-6-30 23:40
日版4850轴距明显是长一点，莫非专门为了牵引半挂轴线车而设计？一来有空间放置原来配重箱里的设备，二来 ...

那种日本自产的奇怪的桥架轴线，并且还配前后车头一正一反，估计是日本客户专门要求要长轴距的，
我就纳了闷了，日本这国家本来道路就拥挤狭窄。8X8转弯半径已经够呛了，还要长轴距，这不是有病么？并且长轴距的48只有日本有。

Moby

yuxuan1122 发表于 2015-6-30 23:47
相比起德奥系，白毛千足虫的优势除了载重，还有啥？

除了重载也就越野能力极强了，专业级越野车在他面前都不堪一击，扛着重的东西越野，油耗巨大， 造价高昂，性能强悍，和欧系家伙的思路背道而驰，也是因为毛子那边冬季冰天雪地，春节到处烂泥，没这车不行，我们用这车有些杀鸡焉用牛刀了。

Moby

dyang 发表于 2015-6-30 23:49
据军网说北奔NG10已经在军队的大吨位8X8军车竞标中胜出，不知是真是假。另外解放MV3也在中型4X4和6X6高机 ...

NG10我怀疑还是特么NG80的技术底子。。。。加了些新东西

MV3竞标成功已经确凿无疑。这些都是普通车，就S-300系统，你叫一北奔8X8扛下试试，不压散架才怪。

dyang

Moby 发表于 2015-6-30 23:50
那种日本自产的奇怪的桥架轴线，并且还配前后车头一正一反，估计是日本客户专门要求要长轴距的，
我就纳 ...

我觉得那种桥架轴线反而正正适合日本山多路窄这样的路况，前后双动力总比两个头都在前面拉要容易过急弯吧。只是苦了后车司机的脖子。
至于8X8长轴距，我就想不明白了，会不会因为车首配重的缘故？求解。

Moby

dyang 发表于 2015-7-1 00:04
我觉得那种桥架轴线反而正正适合日本山多路窄这样的路况，前后双动力总比两个头都在前面拉要容易过急弯吧 ...

我更好奇倒车，大件车倒车时能发挥多大能力，就不能前拉后顶么？一前一后除了调头方便之外没觉得有啥好处，并且前后车一个倒一个前进，速度没控制好变速箱会不会给拉坏？

yuxuan1122 已手机认证

Moby 发表于 2015-6-30 23:56
NG10我怀疑还是特么NG80的技术底子。。。。加了些新东西

MV3竞标成功已经确凿无疑。这些都是普通车，就S- ...

NG80的底子其实也够用了，在军用方面来说，就是舒适性没有进步。北奔底盘扛俄国导弹，不大行，不过扛个火箭炮还是绰绰有余的