一定要多宣传卡车文化

Moby

dyang 发表于 2015-6-29 22:48
据说这ＮＧ４０５０沙漠车，除了中国，就是利比亚最多了，但见过图片的也只是几台而已 ...

4050和4850基本差不多，车架什么的没区别，区别就是登车踏板不一样，沙漠版的都是L型蹬车踏板，并不是普通的活动的踏板，前挡泥板往外伸出的更长，为了适应沙漠胎，后轮是单胎，所以承载吨位下降了成了40吨，换后轮换成公路胎装双胎他就成了48吨的4850了。新疆那两台来的时候是沙漠胎，后来换的公路胎，是的，除了买去拉坦克这车怎没卖多少。

并且经过我的观察我估计陕西大件那台来路了值得推敲，陕西大件的车是沙漠版的L型蹬车踏板，前轮挡泥板也是伸出很长的挡泥板，想必原车也是沙漠胎。





再看看后贴的字更让人怀疑这是4050了！

Exceptional

Moby 发表于 2015-6-29 23:26
4050和4850基本差不多，车架什么的没区别，区别就是登车踏板不一样，沙漠版的都是L型蹬车踏板，并不是普 ...

前辈观察入微啊！陕大件这辆确实不在苯家大件车用户目录中，来路蹊跷，
我也一直在琢磨。

Moby

Exceptional 发表于 2015-6-30 00:13
前辈观察入微啊！陕大件这辆确实不在苯家大件车用户目录中，来路蹊跷，
我也一直在琢磨。 ...

是晚辈，不然就乱了辈分！
并且我发现沙漠版的4050前遮阳罩都是和车身同色的，公路版4和大件版的4850都是透明黑塑料是不会刷上颜色的。并且这个红白的4050的底盘也是暗红色的，和陕西大件的一样，
再说4050和4850区别也就在于轮胎，换了轮胎冒充4850也说的过去，基本可以断定陕西那台是沙漠版的4050，至于哪儿来的就不得而知了，外面不好弄，4050这车全球保有量也不大，新疆淘来的可能性最大。

Exceptional

Moby 发表于 2015-6-30 00:35
是晚辈，不然就乱了辈分！
并且我发现沙漠版的4050前遮阳罩都是和车身同色的，公路版4和大件版的4850都是 ...

再仔细看下，连4850的标志似乎都是冒牌自改货！再有空调器装在车顶也非大件车形式。

Moby

Exceptional 发表于 2015-6-30 00:40
再仔细看下，连4850的标志似乎都是冒牌自改货！

对，耍版主发帖时就说了车的标号是后贴的，原装的是一个黑底的长条上面是几乎正方形的银色数字，这个直接沾上的。但看字体区别就很大，更别说没黑色底子了。

Exceptional

Moby 发表于 2015-6-30 00:42
对，耍版主发帖时就说了车的标号是后贴的，原装的是一个黑底的长条上面是几乎正方形的银色数字，这个直接 ...

俺同样感觉从新疆搞来的二手可能性极大！

Moby

Exceptional 发表于 2015-6-30 00:45
俺同样感觉从新疆搞来的二手可能性极大！

如果照新疆弄来的推测，弄回来肯定是上不了牌了，所以基本没见这部陕汽大件的4X50出来过。基本晒贴报废了。

虽然我看过数据4050和4850的底盘一样，区别就在于轮胎让吨位打了折扣
不过确实有40吨级的4050公路胎的，这款鲜亮涂装的8X8房车就是4050并且还把身份标示了出来前脸赫然写着NAW



这是它出厂时的照片，这车全球好似就这一部。房车还带变矩器，完全就是大件车的水准，太奢侈了！照片原因有色差。


NWA改的特种车都是屈指可数，沙漠车，大件车都没卖出去多少，也就低级别的3850大件和消防车泵车底盘买的挺好的，
我也就是纳闷4850除了转向半径大，性能肯定比3850好呀，在山路多的欧洲不好使之外为啥别处4850销量屈指可数，3850到处都是。。。。4850绝大多数都来了中国，还有曼的50.604 8X8也叫FE600，也基本都是为中国客户量身打造，

耍娃儿 已手机认证

Moby 发表于 2015-6-30 00:58
如果照新疆弄来的推测，弄回来肯定是上不了牌了，所以基本没见这部陕汽大件的4X50出来过。基本 ...

带变矩器的房车

Moby

耍娃儿 发表于 2015-6-30 08:26
带变矩器的房车

是啊，8X8已经够奢侈了，还是变矩器的8X8，恐怕成本不低，不过看这鲜亮的车漆，不锈钢油箱，各种装饰件，必然是私人定制的，能买的起8X8房车也就不差变矩器的钱儿了！变矩器还算有用武之地的，你没瞅见他后面还有个全挂车？不过照片没照全，

看挂钩和低平板应该为Drawbar trailers，那么上面就可以拉着土豪的私家车或者快艇什么的满世界跑。

耍娃儿 已手机认证

Moby 发表于 2015-6-30 13:50
是啊，8X8已经够奢侈了，还是变矩器的8X8，恐怕成本不低，不过看这鲜亮的车漆，不锈钢油箱，各种装饰件， ...

真，牛逼，全球唯一