《安徽省志》货车老照片

JN462A 已手机认证

去年夏天，本人曾在本论坛发表《江苏省志》货车老照片的专题帖，受到了很好的反响。
半个月之前，论坛元老——耍娃儿老兄也曾发布《上海公路运输志》老照片，同样起到了极好的作用。
近日，本人又通读了网络版的《安徽省志》，又有机会从另一个角度去了解那些年的那些车……

备注：本帖所有图片均来自《安徽省志》，仅供本站内部交流用，版权仍归原作者所有，不得用作其它用途！特此说明！


话不多说，开始上图——

首先是《安徽机械工业志》当中的部分插图：


合肥淝河汽车厂（现今安徽安凯的前身）曾经是中国重汽联营公司的成员企业。该厂的早期产品以仿制黄河一代JN150重卡为主，从80年代末期又开始仿制斯太尔91系列重卡。
此类仿斯太尔91系列的重卡产品直到2005年初才注销产品公告。


江淮牌HFC1060型载货汽车，图中的这种“大轻卡”研制于80年代中期，驾驶室仿制自五十铃ELF的某一代轻卡产品，可选装汽油或柴油发动机。


QY12型汽车起重机，1983年由蚌埠起重机厂试制成功，起升高度为20米，起升速度为15米/分，装有电子称重装置和高度限位报警器。
虽然安徽省已经有能力自产仿JN150型的HF150型重卡，但从图中起重车的前大灯形状可以看出，该起重车仍然采用了济南生产的黄河一代JN150型重卡底盘。
个人认为，出现这个情况的原因有可能是HF150型重卡所采用的6120Q型柴油发动机，其扭矩不足。


接下来是《安徽交通志》中的插图：

水上大件运输的起吊照片，注意图中的牵引车，居然是上海老大通，着实罕见！


蚌埠船厂研制的军工艇照片，图中的军工艇运载车疑似重庆铁马SC2030型。
由于车标模糊不清，难以断定此车就是重庆铁马，请熟悉的坛友帮忙鉴别一下！

然后是《安徽军事工业志》插图：

这种仿制自日本大发（or铃木）的微型货车，当年全国多地都有生产，不过本人还是头一回听说安徽也生产这种车型……

《安徽粮食志》当中也有精彩内容：

蚌埠市粮食局的运粮车队由清一色的日本三菱扶桑重卡组成，可能也是那个年代国内保有量最大的进口重卡。

、
安徽农村公路上的运粮车队，可以看出是带全挂车的解放CA10型卡车。


下面请看《安徽消防志》的部分插图：

1990年安徽省第四届消防运动会入场式，可以看出CA10底盘的消防车仍然是当时的主战消防车型。


合肥公安消防支队当年已经拥有依维柯55米直臂云梯消防车。


再请看《安徽军事志》插图：

公路倒运演习的照片，图中的军用卡车数量很多，可惜图片比较模糊。


《安徽邮电志》插图：

图中的重卡疑似斯太尔91系列，不过也不能排除是仿制斯太尔91驾驶室的江淮牌重卡的可能性……


《安徽物资志》插图：

一代名车——解放CA141/142系列的身影在这里出现，而且是载货车版本和牵引车版本都有，着实不容易！


《安徽供销合作社志》：

某个废钢铁市场上有一个熟悉的身影——东风EQ140，想必无需多介绍了。


《安徽烟草志》：

五十铃轻卡（也可能是国产的江铃或庆铃）改装成的宣传车正在宣传《烟草专卖法》。

~全文暂完，可能会有细节补充，多谢欣赏！

耍娃儿 已手机认证

老照片点赞

耍娃儿 已手机认证

运粮车队的车真不赖

JN462A 已手机认证

耍娃儿 发表于 2015-1-27 18:16
老照片点赞

未完待续，敬请耍哥继续关注！
另外，本帖申精，感谢！

耍娃儿 已手机认证

依维柯云梯是50米的

JN462A 已手机认证

耍娃儿 发表于 2015-1-27 19:56
依维柯云梯是50米的

为什么老兄这么说？原图所配的文字介绍可说是55米呢……

耍娃儿 已手机认证

JN462A 发表于 2015-1-27 19:58
为什么老兄这么说？原图所配的文字介绍可说是55米呢……

信不信由你

JN462A 已手机认证

耍娃儿 发表于 2015-1-27 18:18
运粮车队的车真不赖

差不多同一时期，南京市粮食局的运粮车队也是清一色的三菱扶桑重卡。
难道三菱扶桑是那个年代粮食局车队的标配吗？

烈火雄心论坛

耍娃儿 发表于 2015-1-27 20:01
信不信由你

101的博浪涛其实只有99M

重型专项作业车

当中还是解放CA10最最吸引我