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楼主: east-flying
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邕城的孪生雄狮——TGS 40.540详拍   [复制链接]

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21#
发表于 2015-1-16 22:10:27 |只看该作者
分动箱,不知道啥型号的,

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IMG_6752.jpg

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22#
发表于 2015-1-16 22:11:04 |只看该作者
本帖最后由 east-flying 于 2015-1-19 21:57 编辑

TGS窄体司机室,空滤在发动机后面,和volvo的设计理念差不多,但因为前桥驱动,发动机向上挪了,本来在发动机上面的空滤被迫从“窝”里拽出来了。

IMG_6753.jpg (112.7 KB, 下载次数: 1211)

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23#
发表于 2015-1-16 22:11:43 |只看该作者
D2676发动机,12.4L,540马力,2500牛米的最大输出扭矩

IMG_6758.jpg (130.46 KB, 下载次数: 1143)

IMG_6758.jpg

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24#
发表于 2015-1-16 22:13:23 |只看该作者
本帖最后由 east-flying 于 2015-1-16 22:18 编辑

液力变矩器,WSK440,配ZF的变速箱,看不清楚是不是自动挡的12AS2540

IMG_6754.jpg (78.86 KB, 下载次数: 1195)

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耍娃儿  是自动档的,我等会补内饰  详情 回复 发表于 2015-1-16 22:19:51

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25#
发表于 2015-1-16 22:13:46 |只看该作者
IMG_6756.jpg

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26#
发表于 2015-1-16 22:14:34 |只看该作者
前上车踏板,设计的很简洁,配合工程版的保险杠很和谐,位置是挂在前面的加强车架上。

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耍娃儿  挂个塑料袋是辟邪么  详情 回复 发表于 2015-1-16 22:19:15

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27#
发表于 2015-1-16 22:17:46 |只看该作者
附赠一张同城的4860,南宁就这三台大件车,半个下午搞定!

IMG_6869.jpg

全文完。

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霸龙M7C  南宁港港有一台FH610  详情 回复 发表于 2015-2-3 09:46:51

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28#
发表于 2015-1-16 22:19:15 |只看该作者
east-flying 发表于 2015-1-16 22:14
前上车踏板,设计的很简洁,配合工程版的保险杠很和谐,位置是挂在前面的加强车架上。 ...

挂个塑料袋是辟邪么

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29#
发表于 2015-1-16 22:19:51 |只看该作者
east-flying 发表于 2015-1-16 22:13
液力变矩器,WSK440,配ZF的变速箱,看不清楚是不是自动挡的12AS2540

是自动档的,我等会补内饰

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30#
发表于 2015-1-16 22:21:58 |只看该作者
east-flying 发表于 2015-1-16 21:56
2男伺一主,该车是车主买来给其新买的GTK1100-1做拖车之用。为什么是两台呢?因为现在山地风电太多,山路太 ...

河北中电安装也经常用他那台曼TGA 40.480 6X6 和一台3354拉GTK1100,不过都是不带变矩器的,比起这家的差点意思!GTK1100的板子好似索埃勒定制的2+7的形式。连鹅颈都是索埃勒原装的,看来两家属于深度合作啊!
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