邕城的孪生雄狮——TGS 40.540详拍

Exceptional

yuxuan1122 发表于 2017-11-2 10:03
请问一下，鞍座的双自由度指的是哪两个变量？

   普通鞍座仅具备纵向（前后向）摆动幅度，而双自由度鞍座顾名思义除纵向摆动外
   还具备横向（左右）摆动幅度。


            

耍娃儿 已手机认证

Exceptional 发表于 2017-11-2 11:09
普通鞍座仅具备纵向（前后向）摆动幅度，而双自由度鞍座顾名思义除纵向摆动外
   还具备横向（左右） ...

cwshamhk

yuxuan1122 发表于 2017-11-2 10:03
请问一下，鞍座的双自由度指的是哪两个变量？

重载 恶劣路况时  .
双摆鞍座先天有优势    不易扭烂牵引车的大梁

Exceptional

cwshamhk 发表于 2017-11-3 11:37
重载 恶劣路况时  .
双摆鞍座先天有优势    不易扭烂牵引车的大梁

C 大点评画龙点睛！

HINO700 已手机认证

cwshamhk 发表于 2017-11-3 11:37
重载 恶劣路况时  .
双摆鞍座先天有优势    不易扭烂牵引车的大梁

双摆磨盘很适合重载工况,特别是拉工程机械!C大我想请教个问题,拖车总重120吨以下,有必要用液力变矩器和6X6嘛?

cwshamhk

HINO700 发表于 2017-11-3 15:15
双摆磨盘很适合重载工况,特别是拉工程机械!C大我想请教个问题,拖车总重120吨以下,有必要用液力变矩器和6X ...

有无必要??

cwshamhk

HINO700 发表于 2017-11-3 15:15
双摆磨盘很适合重载工况,特别是拉工程机械!C大我想请教个问题,拖车总重120吨以下,有必要用液力变矩器和6X ...

有无必要??
个人愚见  都是$先行 手头松的可任性点  大材小用又何妨

精良设备加过硬经验和技术   是大型店家的信心标志  也是付钞者的首选
贵重货品  恶劣工况下 手头没一线设备   付钞的都不是白痴  怎会托咐家乞丐公司来搬运  
乞丐公司一般都只会接得低档业务  越级挑战只是美丽的传说而矣   

120吨总重   
1:8坡度上下  平直的柏油路面(没水)  有450马力  波箱速比16   尾桥速比5  
普通6X4卡车 司机技术好  也有机会达标的 ( 很伤车)

在港珠澳桥人工岛造桥拉预制砖的  中资建筑公司中标的路段
几台中国重汽 6x4  +国产七轴线板 (一套设备 约160万港元) .总重近140吨  
跑土路越野赛 也干得有声有色 ( 捉到鼠是好猫 )

同一工程  同一工况  不同路段  用世界名牌的
港资中标的GOLDMOON公司   选用K家的武装到牙齿的德国装备 (德国6X6变扭车+7轴G牌轴线板 一套设备过700万)
都是造桥   局外人看   国产装备的进度  没落後德国名牌的一丝一毫  

这笔帐  真的不知怎算了

cwshamhk

HINO700 发表于 2017-11-3 15:15
双摆磨盘很适合重载工况,特别是拉工程机械!C大我想请教个问题,拖车总重120吨以下,有必要用液力变矩器和6X ...

有无必要??

yuxuan1122 已手机认证

cwshamhk 发表于 2017-11-3 11:37
重载 恶劣路况时  .
双摆鞍座先天有优势    不易扭烂牵引车的大梁

也就是说鞍座具备前后和左右两个方向上的俯仰/偏转？

yuxuan1122 已手机认证

cwshamhk 发表于 2017-11-3 20:52
有无必要??
个人愚见  都是$先行 手头松的可任性点  大材小用又何妨

关于港珠澳大桥，目前反而是香港段是非多~

但是港方媒体却不分青红皂白，都把责任推大陆，呵呵