邕城的孪生雄狮——TGS 40.540详拍

霸龙M7C

耍娃儿 发表于 2015-2-3 21:59
一直没上牌？

应该上了，这图是以前刚买回来拍的

耍娃儿 已手机认证

霸龙M7C 发表于 2015-2-3 22:01
应该上了，这图是以前刚买回来拍的

哦哦，我还以为你刚拍的

maifosa

12升的机器去拉大件，效果会好么？

east-flying 已手机认证

maifosa 发表于 2015-2-7 21:35
12升的机器去拉大件，效果会好么？

2500NM加变矩器，应该问题不大，十年前的V10不过也就是这个扭矩数。

maifosa

east-flying 发表于 2015-2-9 22:23
2500NM加变矩器，应该问题不大，十年前的V10不过也就是这个扭矩数。

但是排量是硬伤

east-flying 已手机认证

maifosa 发表于 2015-2-16 11:11
但是排量是硬伤

扭矩到就好，排量大小只是保证扭矩的一个客观条件而已，顶多是转速高低的问题，大件车又不要跑很快。

HINO700 已手机认证

格鲁夫1100吨不是高空一\领域才用,现在三一1020滴和格鲁夫1100有点,风电领域专用,山东港湾吊装有

cwshamhk

east-flying 发表于 2015-2-16 11:50
扭矩到就好，排量大小只是保证扭矩的一个客观条件而已，顶多是转速高低的问题，大件车又不要跑很快。 ...

540馬力  大曼的  D2676 LF26引擎  用了5年 約20萬公里

剛剛掛掉汽缸頂 (一件過的)    總代理報價  盛惠 6萬4港元  先錢後貨

yuxuan1122 已手机认证

east-flying 发表于 2015-1-16 22:07
JOST双自由度鞍座，JSK38G，26吨拉力36t承载力，可前后调节

请问一下，鞍座的双自由度指的是哪两个变量？

yuxuan1122 已手机认证

east-flying 发表于 2015-1-16 22:52
没办法啊，那个桥不带驱动，在哪里呆着严重影响后桥负荷进而影响牵引力的发挥。 ...

6×6的驱动，看起来比水哥4860 8×8好看吖

一直觉得6×6 后双桥是最舒服的全驱布置形式，当然，引申出来的非全驱布局就是6×4了，怀念二十年前那个后双桥长货厢的年代