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Exceptional 发表于 2015-1-1 23:54 下图是曼车FE 40-600的前端加强架,是否比奔家的更显凿实和级别高些?
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论坛元老
耍娃儿 发表于 2015-1-1 23:57 我勒个去,还真是没注意到MAN车的这个细节
Exceptional 发表于 2015-1-2 00:02 勒到喀什还是阿勒泰?其实自己一对比答案就出来了,只是有些细节大部分 人容易忽略而已。 ...
耍娃儿 发表于 2015-1-2 00:20 年少轻狂,当时啥也不懂,能近距离接触40.600,可是都把大师提到的细节所忽略 ...
Exceptional 发表于 2015-1-2 00:23 下次再遇到它不就都明白了吗?钻底下一看便明,这车没几辆,确实好车。 ...
Exceptional 发表于 2015-1-2 00:23 下次再遇到它不就都明白了吗?钻底下一看便明(当然注意安全!),这车没几辆,确实好车。 另 ...
east-flying 发表于 2015-1-1 17:34 这便是模块化设计的好处,自由搭配,车桥、轮胎、大梁都是有几种选择,然后随便客户挑。前4后8的越野胎8X ...
Moby 发表于 2015-1-1 17:43 是啊,好处大大的,你要绞盘厂家都给你装,只要中立品牌的东西只要你定制,厂家给你做个架子,或者底座。 ...
dyang 发表于 2015-1-1 17:59 这沃沃居然用FH驾驶室,比奔驰的那个要舒服多,
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