【夜行者】重汽C7H 440牵引车杭州-东莞甩挂试驾

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2013年11月底楼主前往浙江杭州搭乘杭州董师傅的一部重汽C7H 6X4牵引车往返杭州至东莞体验重汽C7H的甩挂之行。全程约为2640KM。

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先来看看这次驾车路线

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车上两位师傅都姓董，车主则是小董师傅，副驾则为小董师傅的叔叔，老董。小董的车辆从事甩挂运输，所以车辆的使用率较其他运输户高出不少，在杭州 东莞两地的甩挂过程不到半小时即可完成，包括其中的交接手续。可谓人停，车不停的高效运输，如此高负荷的运转没有一辆好车是当然不行的，所以这也是车主董师傅在今年5月选择了重汽C7H车型的原因之一，截至楼主上车前，该车总计行驶了163065KM。

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由于车辆专业从事甩挂运输业务，效率非常高。车辆的装载主要是两地的各种百货，散货为主。车辆营运利润来源主要是靠高效率的运转支持，并不像普通零担，散货运输户以拉载吨位赚取利润。

先来看看这次跟车测试的重汽C7H具体配置：车辆购买于2013年5月份，裸车价格47万。到现在行驶总里程为163065公里。

型号:ZZ4256V324HD1B(轻量化)

发动机: MC11.44-40中冷增压(国四排放）

缸径/行程:120X155mm

最大扭力/转数: 2100Nm

变速箱:ZF16S221(全同步器超速档 最高档速比0.78)

轮胎规格:315/80R22.5

驱动轴:MCY13贯通式单及减速桥 I=3.36

悬挂:前3后5抛物线钢板

所拖带的挂车为中集通华16.5米集装箱骨架，配备13吨BPW车桥，带ABS系统。上装集装箱为非标尺寸，长度为18.5米，宽度为2.8米，集装箱顶部离地面高度达到4.3米。

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跟车实况

11月18日中午到达杭州后便来到杭州石大路货运交易市场的停车场等到董师傅的到来。

19日凌晨00:20分董师傅的C7H出现在石大路停车场，刚一到达停车场便开始进行甩挂操作，然后与物流公司人员办理货物运单交接手续。

这次链接挂车出现一些小插曲，由于牵引车并非气囊悬挂，所以在重车接挂过程中并不太顺利，由此耽误不少时间。对于这点董师傅是非常希望能够选装重汽的空气悬挂装置，不仅车辆行驶过程中颠簸减少，对车辆本身及人员休息都有好处，并且在链接挂车时也方便不少，减少重车向下摇支腿的劳动强度。

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19日02:20分准时从石大路太平洋物流发车，上高速前加油1000元整则合140.84L柴油。由石大路经留石快速路，留祥路在杭州绕城高速的三墩收费站进入高速。行驶至杭州南互通转G25（长深高速浙江段），到达龙游境内的吕塘角互通转入G60(沪昆高速）由此进入江西省境内，在江西鹰潭境内的鹰潭枢纽转入G35(济广高速江西段），行驶至瑞金南在瑞金II枢纽转入G76（厦蓉高速江西段），在赣州境内转入S4503（赣州绕城高速）行驶至赣州南转入G45（大广高速，此段高速在以前被称为粤赣高速），沿G45行驶至龙南北枢纽进入G4511（赣定高速）由此进入广东省境内。在热水互通再次转入G25（长深高速广东段），经过荷坳收费站再转入S28(水官高速)于龙岗出口下高速。经盐龙大道，祥新西路，凤深大道到达此行的目的地东莞凤岗镇广源物流。

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单独看C7H的车灯还是蛮漂亮的，但这设计与整体风格不协调

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由于是夜间，便没有详细拍摄车子细节，关于重汽C7H的细节请点击【2013 CCVS:中国重汽SITRAK C7H 440牵引车随拍】这次所试驾的车辆配置该贴中的这台车型完全一致

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出发前仪表显示的该车总计公里数